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Lotus Emira(ロータス エミーラ): ロータスが作り上げた最⾼で最後のミッドシップエンジン⾞両


• 新たなミッドシップエンジンスポーツカーは、象徴的な英国のスポーツカーメーカーの継続的な変革を体現している
• 印象的なデザインは、エキゾチックなスーパーカーの魅⼒をスポーツカーカテゴリーにてアピール
• ハイパーカー、ロータス エヴァイヤよりインスピレーションを受け、滑らかなサーフェイスと鮮明で特徴的なラインを表現
• ロータスが最近発表したスポーツカーアーキテクチャに基づいて開発
• テクニカルパートナーである AMG から供給される、ロータスにとって初となる 2.0 リッター ターボチャージャー付き「i4」を含む、2 つのガソリンエンジン⾞両
• エヴォーラとエキシージに搭載されている 3.5 リッタースーパーチャージャーV6 は、ファーストエディションに搭載
• 3.5 リッタースーパーチャージャーV6︓マニュアルまたは、オートマチックから選択
• 2.0 リッター ターボチャージャー付き「i4」︓DCT
• 最⾼出⼒︓360〜400hp/365〜405ps(予定)
• 0-62mph (0-100km/h)加速︓ 4.5 秒以下
• 最⾼速度︓290 ㎞/h
• 目標⾞両重量︓1,405 ㎏
• 価格︓日本価格が決定次第、ご案内致します。

(Hethel, UK –2021 年 7 月 6 日) – エミーラは、ロータスのビジネスとブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーです。 これは、⾃動⾞業界がロータスに期待するすべての特徴を備えています。印象的なデザイン、スポーツカーのクラスでも、最高の乗り心地とハンドリングを実現するスリリングなダイナミックパフォーマンス、卓越した空⼒特性、そして全ては「For The Drivers」、比類のない体験をお届け致します。

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能⼒や特徴、技術の素晴らしさに基づいて構築されたエミーラは、ロータスの飛躍的な進歩を表しています。 これらを即座に認識できるブランドシグネチャとコアバリューは、実⽤性、快適性、機能性、テクノロジーのレベルのパラダイムシフトと組み合わされています。

ロータスカーズのマネージングディレクターであるマット・ウィンドルは、「エミーラはロータスのゲームチェンジャーです。 これは、ビジネスの変革、つまり私たちの進歩の具現化において、これまでに達成したすべてのビーコンとしての役割を果たします。 これは、グローバルなパフォーマンスカーブランドになるための非常に重要なマイルストーンです。」と述べた。

エミーラはロータスによって開発された、新しい軽量の接着アルミニウムシャーシを搭載。これはロータススポーツカーのDNA の本質的な部分です。その革新的な⾞両アーキテクチャは、エヴァイヤが開発された手がかりを使⽤した大胆で象徴的なデザインで包まれています。 エミーラの主要な寸法は全⻑ 4,412 ㎜、全幅 1,895 ㎜、全高 1,225 ㎜、ホイールベース 2,575 ㎜となっています。

エミーラの世界で最初のデリバリーは、来年の春から開始します(※⽇本向け⾞両の⽣産は、来年の春以降を予定しています)。 エミーラは、2 つのガソリンエンジンから選択ができ、どちらもその性能・特性で世界を魅了します。最初の⾞両は、エキシージとエヴォーラに供給されているロータスで研ぎ澄まされた 3.5 リッターV6 を搭載した限定⽣産の「ファーストエディション」として発売されます。



2022 年の夏以降、ロータスにとって初となる AMG のエンジンを搭載したスポーツカー、エミーラがデビューします。新しいロータス AMG ユニットは、メルセデスベンツのパフォーマンス部門のターボチャージャー付き 2.0 リッター4 気筒 「i4」です。

AMG とロータスは初めて開発協⼒を⾏い、AMG はエミーラプログラムのテクニカルパートナーとして参加、デビューに向けてインライン 4 気筒セットアップにいくつかの基本的な変更が加えられました。 横置きで後輪駆動を実現するユニットは、エミーラのキャラクターに合わせて、新しいエアインテークシステムと新しいエキゾーストに変更され、DCT と組合されます。2 番目のエンジンはより馴染みがあり、エキシージとエヴォーラのドライバーにとても愛されている 3.5 リッターのスーパーチャージャー付きトヨタ V6 となり、マニュアルまたはオートマチックより選択できます。

エミーラの出⼒は 360〜400hp/365〜405ps(予定)、4.5 秒未満で 0〜62mph(0〜100km/h)の加速、最大 290km/h の最高速度を実現します。 最大トルクは 430Nm(43.8kgm)で、CO2 排出量は180g/km 以下となります。エミーラの目標⾞両重量は最軽量で 1,405kg で、⽇本価格が決定次第、ご案内致します。

⾞両の製造は、ノーフォークのヘセルにあるロータスの本拠地で⾏われ、ロータスの英国に存在する施設へは 1 億ポンド(約 155 億円)以上の新規投資が⾏われます。 高度なスキルを持つ運⽤チームは、⽣産効率、⽣産能⼒、および全体的な品質を向上させるための新しいプロセスとテクノロジーによってサポートされます。

マット・ウィンドルは、「ロータスエミーラは、ヘセルのファクトリーゲートを通過する⾞両の中で、最も完成度の高いロータスロードカーです。 エヴァイヤ オールエレクトリックハイパーカーにインスパイアされた⾒事なデザインと、美しく調和した、完璧なパッケージです。 エミーラは、スリルと⼈を振り向かせるほどの魅⼒を備えたジュニアスーパーカーですが、同時に目の肥えたドライバーが要求する最新のテクノロジーを搭載した、快適性と機能性に優れた⽇常のスポーツカーです。」と述べた。

エミーラの印象的なデザインを紹介する、デジタルビジュアライザーは、www.lotuscars.com で公開されています。エミーラは今週末、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード(7 月 8 ⽇〜11 ⽇)でパブリックデビューを迎えます。



 

ロータスエミーラの詳細

エミーラは、2028 年に 80 周年を迎えるロータスの変革を導く戦略計画である Vision80 の下で開発された、新しいロータススポーツカーです。これは真にグローバルなモデルであり、世界中の主要なマーケットで販売するように設計されています。世界的なブランド認知度をさらに高めるため、ロータスディーラーネットワークの再配置と拡大を⾏っています。

「Eh-meer-ah」と発⾳されるこの単語は、多くの古代⾔語で使⽤され、「司令官」または「リーダー」と訳されることがよくあります。 これは、10 年後にブランドの完全なる EV 化と新時代を受け入れる前に、内燃エンジンを備えたロータスをリードするエキサイティングな新しいスポーツカーであるため、とても適切な名前だと考えています。

エクステリア デザイン︓エキゾチックなスーパーカーの魅⼒をスポーツカーカテゴリーにてアピール

エミーラは、エヴァイヤのデザインの特徴を搭載した、初めてのロータススポーツカーです。アーティスティックシェイプが施されたサーフェイスと技術的なディテールを備えた現代的な外観で、スポーツカーカテゴリーでエキゾチックなスーパーカーの魅⼒を提供します。 形状と素材の点でロータスにとって新しくよりプレミアムなアプローチであり、フィット感と仕上がりも飛躍的に進歩しています。

ロータスのデザインディレクターであるラッセル・カーが率いるクリエイティブチームは、美しく、時代を超越し、思い出に残るような、モダンなデザインにすることに成功、これがまさにロータスです。その最適化されたプロポーションとアスレチックシュリンクラップボディは、ロータスの伝説的な俊敏なドライビング特性を視覚的に表現しています。

ラッセル・カーは、「エミーラは、エキゾチックなスーパーカーで素晴らしいプロポーション、フロアスペースが広く、そしてキャビ
ンは⼒強いリア回りよりも低い位置にあります。 さらに、毎⽇使⽤できる実⽤的な⾞両で、最高の品質と手の届きやすい価格であり、既存の競合スポーツカーのコンペティションの中でも魅⼒的な選択肢であることに間違いありません。エミーラは、熱心な運転愛好家を魅了し、スリルを提供しながら、世界中の⼈々に私たちのブランドを再紹介しています。」と述べた。

ロータスエヴァイヤの影響は、流線的なサーフェイスと鮮明で特徴的なラインを通してはっきりとわかります。⼈目を惹くエッジをシャープに仕上げたボンネット、後部に向かって次第に引き締まっていくシュリンクラップされたキャビン、⼒強いリア回りに切り込まれたアーティスティックシェイプが施されたドアとベントで、さらに明白になります。 ボンネットに組み込まれたベントは、⾞の空気の流れを誘導し、エアロダイナミクスを最適化するためにエヴァイヤの構造から派⽣しています。



 

縦型のオール LED ヘッドランプが標準装備されており、ロータスハイパーカーでもおなじみのウイングにインスパイアされたツインブレードデザインが採⽤されています。 ボンネットには、象徴的な新たなロータスロゴを配しており、新しいロータススポーツカーに初めて登場し、以前のモデルよりもわずかに大きくなっています。

エミーラのプロフィールを⾒ると、ドアに切り込まれたアーティスティックシェイプセクションがドアを通してリアホイール前の吸気⼝に向かって空気の流れを導きます。 これは、エンジンに空気を供給するだけでなく、エンジンを冷却するという 2 つの目的を果たします。 エミーラのネームバッジは側⾯から⾒え、C ピラーに組み込まれています。 すべてのホイールは直径 20 インチです。 標準でグッドイヤーイーグル F1 スーパースポーツタイヤが装着され、ミシュランパイロットスポーツカップ 2 はロータスドライバーズパックと組み合わせて利⽤できるコストオプションです。 どちらのタイヤも、エミーラのためにメーカーによって特別に開発されました。

エミーラのリア部には、ロータスのワードマークが組み込まれたバンパーがボディカラーのパネルの上にあり、これもエヴァイヤからインスピレーションを受けております。両端には、ホイールアーチからの空気を排出する排出⼝があります。 各コーナーには、スリムなハイレベルブレーキライトでリンクされたフラットな C 字型の LED ライトクラスターがあります。ナンバープレートの両側にツインエキゾーストパイプを収納し、ダウンフォースを補助するためにその下にエアディフューザーを備えています。

エアロダイナミクスは、1948 年にロータスが設⽴されて以来、ロータスブランドの中心にあります。これは、⾞両が路上でもレーストラックでも優れたパフォーマンスを提供することに密接に関連する哲学です。 シンプルさがエミーラのコアとなります。巧妙なエンジニアリングにより、アクティブなエアロダイナミックスは必要がありません。 これは、⾞の重量配分とサスペンションジオメトリーに完全に調整された、すべての速度域でフロントアクスルとリアアクスルの間で正確にバランスが取れたパッシブダウンフォースを作成するクラスで唯一のモデルです。 これは、ダウンフォースが速度とともに増加し、コーナーで並外れたグリップを⽣み出すため、ハンドリング特性が一定で正確かつ予測可能なままであることを意味します。

ロータスカーズのチーフエアロダイナミストであるリチャード・ヒルは、「ロータスでは、新しいスポーツカーの開発において、エアロダイナミクスまたはヴィークルダイナミクスのいずれかにのみ焦点を当てることは決してありません。 それは⾃然の⼒のユニークなハーモニーを作り上げることがロータスダイナミクスです。また、⾃動⾞業界で比類のないスリリングな運転体験を⽣み出すマジック、エミーラにはそのマジックとそれ以上があります。」と述べた。



シャーシとパワートレイン︓⾼性能エンジンと組み合わされた⾼度な新しいプラットフォーム

エミーラは、最近発表された新しいロータススポーツカーアーキテクチャに基づいて構築されています。 エリーゼでデビューしたのと同じ先駆的なロータス押出し結合アルミニウムシャーシテクノロジーを使⽤しています。 ただし、エミーラの場合、すべての寸法が以前のロータスシャーシとは異なり、へセルからわずか数マイル先のノリッジにある新しい施設、ロータスアドバンスドストラクチャーで製造されています。

エミーラには、2 つのシャーシとサスペンション設定があります。 ツアーは⽇常の道路での使⽤に合わせて調整されており、ロータスのダイナミックなパフォーマンスとハンドリングの最適なブレンドとより快適な乗り心地を提供します。 スポーツはオプションのロータスドライバーズパックで利⽤可能であり、より強化されたダイナミックケーパビリティとフィーリングのためにわずかに硬いサスペンションセットアップを提供します。 油圧ステアリングは、ドライバーに優れたフィードバックを提供します。

2 つのガソリンエンジンから選択可能となっており、テクニカルパートナーAMG との 2.0 リッター4 気筒ユニットと、エキシージとエヴォーラに搭載されている、特徴的な 3.5 リッターV6 です。 それぞれがロータスによって調整され、ドライバーのエンゲージメントを最大化するためのユニークで独特のキャラクターを提供します。

ヴィークル アトリビューツのディレクターであるギャヴァン・カーショウは、「2.0 リッターは、パドルシフトと運転モードを備えた
AMG の評価の高い DCT と組み合わされた世界で最も強⼒な直列 4 気筒ユニットです。 最先端のテクノロジーのおかげで高性能かつ、非常に効率的であり、低排出量と線形性能を提供します。 それに加えて、経験豊富なヘセルのエンジニアによって社内で調整され、その独特のロータス体験をお届けします。エミーラは最近のロータスロードカーよりもトレッドを広く取り、安定性を高め、並外れた路⾯保持と非常に低い重心の感覚を提供します。 これは、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの DNA に基づいて構築された真のロータススポーツカーです。」と述べた。

 

インテリアデザイン︓ロータスにとって⼤きなステップチェンジ

ロータスのインテリアは常にドライバー中心に考えられおり、純粋な⼈間工学に基づいたデザインと、最も直感的に使⽤できるように注意深く配置された計器類を備えています。 エミーラもこれらの原則に従っており、手操作と視線移動が最小にできるモダンなコクピット環境を備えております。

この次世代ロータススポーツカーの新しくなった点は非常に明快です。現代的なデザインと素材の品質から、収納スペースの拡大、卓越したフィット感と仕上がり、細部へのこだわり、 豊富な先進技術が統合されました。

ドアトリムと一体化し包み込むようなダッシュボードは、ドライバーが⾞と一体感を感じるようなまとまりのある感覚を⽣み出します。 ギアシフト操作はその感情を高めます。ソフトにトリミングされたいくつかのインテリア内装があり、究極のスポーティさを伝えるプレミアムな英国の職⼈技を披露しています。 それらは現代の技術的な仕上げと完全に調和して、ドライバーにプレミアムな体験を⽣み出します – 「魂のあるテクノロジー」 – そしてロータスのヘリテージとスポーツの成功に敬意を表して追加された装備があり、例としては、象徴的なエスプリのギアスティックを反映したマニュアル⾞のギアスティックの配置や、V6 マニュアル⾞のセンターコンソールのベースに⾒える半露出のギアリンケージがあります。 演出的な要素のひとつとして、スタート/ストップボタンの保護⽤の赤いカバーもあります。

2 つのシートは、高速コーナリングにおける卓越した横方向のサポートと⻑距離旅⾏における快適さの双方を満たすように設計されています。標準シートは 4 方向電動調整を備えており、 運転席/助手席の両方に 12 方向電動調整を備えたプレミアムスポーツシートにアップグレードするオプションがあります。 標準/オプションシートはエミーラ専⽤となり、クラス最高の乗降性とヘッドルームを備えながら、スーパーカーのような低い着座位置が達成されております。

また、メタリックスポークとコントロール操作系を備えたフラットボトムタイプのスポーツステアリングホイールが採⽤され、インテリアには包み込むようなインテリアライトとマップライトが特徴となります。エミーラで利⽤可能な機能には、キーレスゴー、クルーズコントロール、⾬感知ワイパー、電動格納式ドアミラー、リアパーキングセンサー(オプションでフロントセンサー付き)、⾃動防眩バックミラー、カーテンエアバッグ、ローンチコントロール(ロータスドライバーズパックの一部)、および盗難⾞両トラッカーが含まれます。

エミーラで利⽤可能な先進運転⽀援システム(ADAS)には、アダプティブクルーズコントロール、衝突防止システム、疲労感知アラーム、道路標識情報、⾞速リミッター、⾞線逸脱警告、後退時安全確認警告機能、レーンチェンジアシストが含まれます。


 

実⽤性、快適性、機能性に新たな基準を打ち⽴てる日常のスポーツカー

エンジニアリング担当エグゼクティブ・ディレクターのリチャード・ムーアは、「世界中のロータスのお客様は、当然のことながら、我々のスポーツカーに卓越したダイナミックなパフォーマンスを期待しており、エミーラでも例外ではありません。今までの偉大なロータス⾞同様に演出的要素も持っており、目に⾒えるマニュアルトランスミッションギアシフトメカニズムと V6エンジンベイのスロットルアクチュエーターもその例となります。世界中のスポーツカーの顧客を驚かせ喜ばせるのは、ロータスによって設定される新しい基準の実⽤性、機能性、快適さレベルの新しい基準となります。」と述べた。

ロータスは最初の議論段階から、エミーラを「⽇常使いできる」スポーツカーにしたいと考えており、⻑距離クルージングにおける総合的な快適性をサポートする、使いやすさと実⽤性を提供しております。そのために、⾝⻑差があるドライバー双方にとっても快適な、ロータスの新しい基準を設定しております。運転席と助手席にもより多くのスペースを確保しております。

ガラスエリアは、⽇常の使⽤に適した全方位の視認性を提供するように設計されています。エミーラオーナーの中にはエミーラを活発に活⽤する方もおられ、サーキットでも前方の景色、特にリアホイールアーチのビューは、コーナーをまわる⾞の正確な配置をサポートします。

⾞のインフォテインメントシステムへのアクセスには、ダッシュボード中央に取り付けられた 10.25 インチタッチスクリーンと、ステアリングホイール後方に設置されている 12.3 インチ TFT ドライバーディスプレイを介して⾏われます。すべてのコンテンツはロータス専⽤であり、ロータス社内チームによって設計および開発されています。Android Auto と AppleCarPlay が標準で組み込まれています。

また、高く評価されている英国ブランド KEF の 10 チャンネルプレミアムサウンドシステムがロータス専⽤として装備されており、これは同社初の⾃動⾞パートナーシップとなります。独⾃の Uni-Q™テクノロジーはツイーターとミッドレンジそれぞれ別ユニットの設置を不要にし、⾳響的に理想化された単一ユニットに両方を組み合わせた独⾃の構成となります。独特のスピーカーフレットデザインで仕上げられた Uni-Q は、1 つのポイントのみから中高域のサウンドスペクトル全体をカバーし、より一貫性のある超リアルなサウンド体験を提供します。

スポーツカーにもストレージは不可⽋であり、エミーラのキャビンは非常によく考えられています。電話収納スロットを間に備えた 2 つのカップホルダーがセンター部に、また 500ml ボトルを収納できるドア収納が備え付けられています。実⽤性は、グローブボックス、ギアスティックの前の小物トレイ、USB ポートと 12V ソケットを備えたシート間のアームレスト、およびボトルやドキュメント⽤のコンソールネットも実⽤的な装備となります。

荷物やその他の大きなアイテムは、2 つのシート後方(208 リットル)、またはエンジン後部のトランクに収納できます。このスペース(151 リットル)には、標準サイズのフライトケースまたはゴルフクラブのセットが収納できます。


 

新設計のヘセル生産設備にて製造

ロータスのスポーツカーは 1966 年以来ロータスの本拠地、英国ヘセルで製造されています。ロータスによる 1 億ポンド(約 155 億円)以上の投資に続いて、エミーラの⽣産はまったく新しい最先端の工場で⾏われます。エミーラは引き続き「ハンドメイド・イン・ヘセル」となり、効率を高めた上に品質を構築する、新しいプロセスとテクノロジーに⽀えられています。このソリューションはまさに両者の最良の部分を組み合わせたものとなります。

新設計のペイントショップは、ロボットアプリケーションを備えています。これは、品質、⽣産能⼒、プロセスの繰り返し精度を向上させる、ロータスにとって初の導入となります。プライマーとクリアコートの組み合わせラインなど多くの革新的なテクノロジーが含まれおり、ロボットを使⽤して接着剤を塗布する、新しい半⾃動ボディアッセンブリーシステムが含まれております。⾞両本体は、無⼈搬送⾞(AGV)によりメインアセンブリエリア周辺を移動します。エミーラの⽣産は、シャーシの製造とフロントエンドの組み⽴てが⾏われるノーリッジ近くにあるまったく新しい施設であるロータスアドバンストストラクチャー(LAS)にて始まります。エミーラの発表により、ロータスで 200 以上の新しいオペレーションロールが⽣まれます。

www.lotuscars.com オンラインでのデジタルビジュアライザー

エミーラの世界で最初のデリバリーは、来年の春から開始します(※⽇本向け⾞両の⽣産は、来年の春以降を予定しています)。

エミーラの印象的なデザインを紹介するデジタルビジュアライザーが www.lotuscars.com で公開されており、特徴的な 6 つの外装色が選択可能です。

– ヘセルイエロー、シャドーグレー、マグマレッド、ニンバスグレー、ダークバンダント、ローンチエディションで選択可能なセネカブルー

インテリアカラーは 7 色の選択が可能です。
– ブラックナッパレザー、レッドナッパレザー、グレーナッパレザー、タンナッパレザー、ブラックアルカンタラ+グレーステッチ、ブ
ラックアルカンタラ+レッドステッチ、ブラックアルカンタラ+イエローステッチ

ホイールは 5 つの選択が可能です。
– 10 スポークシルバーキャストホイール、10 スポークグロスブラックホイール、V スポークシルバー鍛造ホイール、V スポークグロスブラック鍛造ホイール、V スポークダイヤモンドカット鍛造ホイールブレーキキャリパーは 4 色から選択可能です。- ブラック、レッド、イエロー、 シルバー

Lotus Emira : 主要諸元

価格帯 ⽇本価格が決定次第、ご案内致します。
ボディーサイズ            4,412mm(全⻑) / 1,895mm(全幅)/ 1,225mm(全高) / 2,575mm(ホイールベース)
エンジン              2.0-litre in-line four-cylinder / 3.5-litre V6
トランスミッション         V6︓マニュアル / オートマチック i4︓DCT
最高出⼒              360-400hp(365-405ps)
最大トルク             430Nm(43.8kgm)
0-100km/h 加速             4.5 秒以下
最高速度                 290km/h
CO2 排出               180g/km 以下
⾞両重量(EU DIN kerb weight) 1,405kg(目標値)

コネクティビティ―とインフォテインメント     10.25 インチ タッチスクリーン / ナビゲーション(一部地域除く) / Apple CarPlay / Android Auto / KEF Uni-Q プレミアムオーディオシステム

主要テクノロジーと機能    キーレスゴー / クルーズコントロール / ⾬感知ワイパー / 電動格納式ミラー / 電動シート / LED 式エクステリアライト / アダプティブクルーズコントロール / 衝突防止システム / 疲労感知アラーム / 道路標識情報 / ⾞速リミッター / ⾞線逸脱警告/ 後退時安全確認警告機能 / レーンチェンジアシスト

※こちらは 2021 年 7 月 1 ⽇(木)現在の情報であり、今後数値や装備に変更が⽣じる可能性がございます。










Lotus TYPE 131 完全に新しいスポーツカーの名称がEMIRAに決定


 

★Emiraは、「司令官」または「リーダー」の意味で、新しいロータス・スーパーカーの名称として最適
★最近のソーシャル・メディア・ティザー・フィルムで「名称を暗示」
★完全に新しいロータスのデザインランゲージは、電動ハイパーカー、Evijaからインスピレーションを受けたもの
★Lotus Emiraは7月6日に世界デビュー
2021年4月27日、へセル(英国) – ロータスは、本日、待望の新しいスポーツカーの名称が、EMIRA(エミーラ)であることを発表しました。

このニュースは、本日配信された「Driving Tomorrow」グローバル・デジタル・カンファレンスで発表されました。これまで同モデルは、コードネームにちなんで「Lotus Type 131」と呼ばれていました。

Emiraの名称は、最近ソーシャル・メディアにアップロードされたティザー・フィルムにも登場しています。その名称は、点と線でパターン化されたうえで、道路のセンターラインに融合され、「暗示」されていました。モールス信号の知識があれば、Emiraと書かれていることが一目瞭然でした。そして本日、4月27日は、モールス信号の発明者であるサミュエル・モールスの誕生日でもあります。

Emira(エミーラ)は、さまざまな古代言語に存在する単語です。現代語に翻訳すると、「司令官」または「リーダー」を意味します。これは、スリリングな新時代へと進むロータスを主導するエキサイティングな新しいスポーツカーとして、非常に適切な名称です。

Emiraは、7月6日(火)に、生産拠点であるへセルのロータス・アドバンスド・パフォーマンス・センターで初公開されます。さらに、7月8日~11日に英国で開催されるヒストリック・モータースポーツイベント、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般の方々に公開されます。

メディアの憶測に反して、同モデルがハイブリッドではないことも確認されました。Emiraには、エキサイティングな新しいパワートレイン・パートナーシップによる、複数の内燃エンジンが搭載されます。ロータスが内燃エンジン搭載車をデビューさせるのはこれが最後となります。今回追加選択されるパワートレインはロータスにとって新しいものとなり、高い効率を誇る最先端テクノロジーを採用し、ロータスならではのドライビング体験を提供するようにチューニングが施されています。

この印象的な新しいスポーツカーのデザインには、Lotus Evijaハイパーカーの影響を見て取ることができます。また、Emiraは、ロータス・ブランドによる製品主導型イニシアチブを主導するモデルとして、現代的なデザイン、高効率なパワートレイン、日常の使い勝手、優れたパフォーマンスを融合しています。

マット・ウィンドルは、Emiraについて次のようにコメントしています。

「Emiraは、近年でもっとも完成度の高いロータスです。パッケージング、パワー、フォルムのすべてにおいて完璧なスポーツカーです。プロポーションはあくまで美しく、タイトなフォルムを纏っていますが、優れた快適性、テクノロジー、エルゴノミクスも実現しています。電動ハイパーカーのEvijaにインスピレーションを受けたEmiraは、新たな時代を築く、ロータスの新しいスポーツカーです。」 Lotus Emiraの詳細は、このモデルが正式発表される7月に公開されます。

 

 

 

Exige Sport 350 特別試乗会のご案内 ~LAST CHANCE to DRIVE~


この度弊社にて以下の日程でExige Sport 350の試乗会を行います。
LAST CHANCE to DRIVE、まさにこれが最後にご試乗頂ける機会になるかもしれません。

開催日時:3月27日㈯~4月4日㈰ 10時~17時 *要予約
場所:LOTUS四国中央(㈱マルタニ)本社 愛媛県四国中央市川之江町231

公道での走りはもちろん、富士スピードウェイにて2分切りを可能だと自己のポテンシャルを証明した、Exige Sport 350。まさに
For The Drivers、Lotusが作り上げてきた最高のスポーツカーを象徴する1台です。

この機会をお見逃さないよう、お気軽に正規ディーラーへお問い合わせください。※コロナウイルス感染拡大防止のため、全店舗ご予約制とさせて頂いております。ご来場の際は、必ずご連絡を頂けますよう、お願い申し上げます。

皆様のご来場、心よりお待ちしております。

 

ロータス エリーゼ/エキシージのファイナルエディション発売決定

 

  • 2021年で生産終了となる現行モデルに、仕様を強化した3台のファイナルエディションの発売を発表
  • パワーとパフォーマンスの向上、デザインのアップグレード及び、新色が登場
  • エリーゼ/エキシージのファイナルエディション写真データはこちら:www.media.lotuscars.com
  • ロータスエリーゼの歴史につきましてはこちらをご覧ください:US LOT Blog
(Hethel, UK – 8 February 2021) – 新たな時代へ進み始めたロータスカーズは、エリーゼ/エキシージ/エヴォーラの生産終了を決定。最新のアナウンスでも発表されているように、ビジネスがエキサイティングな未来へ向かって進むにつれ、25周年、21周年を迎えたロータスの象徴である、エリーゼとエキシージも時代にピリオドを打ちます。

これらの2つの伝説的なモデルに敬意を表して、ロータスは、より高いパワー、優れた標準仕様、そして真のロータススタイルー“軽量”ーを兼ね揃えた3台の新しいファイナルエディションを発表しました。

ファイナルエディションはエリーゼとエキシージの究極バージョンであり、20年以上のエンジニアリングの卓越性と技術開発の頂点を示しています。 限られた数のみ生産されるファイナルエディション、そして今まで生産されてきたエリーゼとエキシージは、今後レジェンドとして名を残すでしょう。

3台の新しいファイナルエディション(1台のエリーゼと2台のエキシージ)が生産されることにより、ロータスはお客様がファイナルエディションの購入を急ぐと考え、グローバル市場からの高い需要を見込んでいます。 それらは、ユニークな塗装色、ファイナルエディションオリジナル外装デカール、新しいホイールフィニッシュ、ニュートリム、そしてファイナルエディション ビルドプレートが標準仕様となっております。

ファイナルエディションで発売される3台は下記の通りです。
(エリーゼカップ250ファイナルエディション、エキシージカップ430ファイナルエディションは日本導入なし。)

・エリーゼ スポーツ 240:車両本体価格 ¥7,777,000(消費税 10%込)
・エキシージ スポーツ 390:車両本体価格 ¥11,770,000(消費税 10%込)
・エキシージ スポーツ 420:車両本体価格 ¥13,970,000(消費税 10%込)

◎ロータスエリーゼ ファイナルエディション詳細

エリーゼはロータスの象徴的であり、2021年は生産の25周年となり、最後の年となります。 この新しいファイナルエディションは、独占性と希少性は間違いなく高い需要と、将来のクラシックなステータスを保証します。 またこの車両は、エリーゼをロータスの象徴的な車にしたすべてのコアバリューと機能を保持しています –スーパーチャージャーとインタークーラー1.8リッター、4気筒ミッドマウントエンジンを搭載した小型、軽量、俊敏な2シーター。

標準仕様として、ファイナルエディションの車両には、インテリア/エクステリア共に、大きな変化があります。最大の変更点は、2つのスクリーンから選択できる新しいTFTデジタルダッシュボードです。1つは従来のダイヤルセットを備え、もう1つはデジタル速度の読み取りとエンジン回転数のバーを備えたレースカースタイルです。




 

ステアリングホイールは新しいデザインで、革とアルカンタラで覆われています。 そして、背の高いドライバーにも対応できるよう、足元のクリアランスを作り出し、乗り降りを支援するためにフラットボトムデザインタイプとなります。 すべての車には、ファイナルエディションのビルドプレートに加えて、新しいシートトリムとステッチパターンを装備しています。

エリーゼ スポーツ240には新しい色が導入され、それはエリーゼとロータスの過去の配色を思い起こさせます。 この車両は、1996年に初めてメディアに発表された最初の生産車両:アズールブルーが含まれており、その他にはブラック:Autobytel Lotus Elise Championship race seriesを成功させたときのモータースポーツ部門のブランドカラー。 そして、1995年のフランクフルトモーターショーで見られたオリジナルのショーカーカラーへのオマージュである、レーシンググリーンがあります。

エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション

 


 

エリーゼスポーツ240ファイナルエディションは、キャリブレーション改訂により23psのパワー増となり、エリーゼスポーツ220の後継モデルとなります。最高出力243psと最大トルク24.9kgm(244Nm)を発生するエンジンは、驚異的で実用的なパフォーマンスとクラス最高レベルの効率を提供するべくチューニングされております。1トンあたり263.6psのパワーウェイトレシオにより、0-100km加速は4.5秒で到達します。CO2排出量177g / kmは、このパフォーマンスに対して非常に低い数値となります。

10スポークアンスラサイト軽量鍛造アルミホイール(フロント6J x 16インチ、リア8J x 17インチ)を標準にて装着しており、これはエリーゼスポーツ220の標準ホイールよりも1本あたり0.5kgも軽量となり、ヨコハマ  Advan Sport V105 タイヤ (フロント195/50 R16  リア225/45 R17)と組み合わされます。オプションのカーボンフロントアクセスパネル/カーボンテールゲート/カーボンシルカバーなどのカーボンパネル、リチウムイオンバッテリー、ポリカーボネート製リアウインドウにより、更なる軽量化が達成可能となります。また、全ての軽量オプションを選択することにより、エリーゼ スポーツ 240の重量を922kgから898kgまで減少することができます。

 



 

◎ロータスエキシージ ファイナルエディション詳細

エキシージシリーズは、エキシージ スポーツ390とエキシージ スポーツ420の2つのモデルとなります。エリーゼと同様に、ユニークな塗装色、ファイナルエディション オリジナル外装デカール、2つの新しいホイールが含まれています。 エキシージのすべてのバージョンには、TFTデジタルダッシュボード、ファイナルエディションビルドプレート、新しいステアリングホイール、および新しいシートトリムとステッチパターンを装備しています。

すべてのモデルは、3.5リッターのスーパーチャージャー付きV6を搭載し、バッフル付きサンプを備え、軽量で剛性の高いシャーシに取り付けられ、スリリングな加速と瞬時の応答を提供します。 パワーアシスト機能なしのピュアなステアリングは、あらゆる速度で絶妙なフィードバックと鮮やかなコミュニケーションを提供します。 エキシージは、先駆的な接着アルミニウムシャーシの独自の特注バージョン、独自のリアサブフレーム、およびリアの鍛造アルミニウムダブルウィッシュボーンサスペンションの恩恵を受けています。

エリーゼファイナルエディションシリーズと同様に、エキシージもロータスの歴史の中で、重要な車を表す新しい色が採用されています。 これらには、2011年のフランクフルトモーターショーにて発表されたエキシージV6:メタリックホワイト、2000年の最初のプレスフリートカー、2007年のジュネーブモーターショーのエキシージ GT3 コンセプトに使用されたメタリックオレンジが含まれます。

 

ロータスエキシージスポーツ390 ファイナルエディション


 

新しいエキシージスポーツ390 ファイナルエディションは、生産終了したエキシージスポーツ350の後継モデルとなります。キャリブレーションを改訂したチャージクーリングを備えたEdelbrock製スーパーチャージャーは最高出力402psと最大トルク42.8kgm(420Nm)となり、52psのパワー増となります。1,138kgの車両重量との組み合わせにより、最高速度は277km/h、0-100km加速は3.8秒で到達します。

先進のエアロダイナミクスは慎重にバランスされており、リアで70kg、フロントで45kg、最高速度において合計115kgのダウンフォースを発生します。このパワーを路面にしっかり伝えるため、10スポークシルバー軽量鍛造アルミホイール(フロント7.5J x 17インチ、リア10J x 18インチ)とミシュランPilot Sport 4タイヤ(フロント205/45 ZR17 リア265/35 ZR18)を装着しております。



 

ロータス エキシージ スポーツ420ファイナルエディション


 

エキシージスポーツ420ファイナルエディションは、10psのパワーアップを達成し、生産終了したエキシージスポーツ410の後継モデルとなります。エキシージスポーツ420はエキシージ最速モデルとなり、最高速度は290km/h、0-100km加速は3.4秒となります。

車両重量は1,110kg、スーパーチャージャー&インタークーラーのV6エンジンは最高出力426ps(1トンあたり383.8psのパワーウェイトレシオ)と最大トルク43.5kgm(427Nm)を発生、フラットなトルク曲線を備えたエキシージは、そのクラスで最も完成度の高いロードカーとなります。

標準装備リストは素晴らしい装備が並びます。調整可能なフロントとリアのアイバッハ製アジャスタブルフロント/リアアンチロールバー、ナイトロン製フロント/リア3ウエイアジャスタブルダンパーは高速/低速コンプレッションで3段階のダンピング微調整が可能となります。また、10スポークアンスラサイト軽量鍛造アルミホイール(フロント7.5J x 17インチ、リア10J x 18インチ、シルバーとの選択)とミシュランPilot Sport Cup 2タイヤ(F:215/45 ZR17 R:285/30 ZR18)を装着しております。

ブレーキ系統には、APレーシング製フロント/リア4ポッドブレーキキャリパーとAPレーシング製2ピースJフックベンチレーテッドブレーキディスクを備え、熱容量が⼤きく⾷いつき感に優れたこのディスクは、摩耗粉がたまりにくく、安定したペダルタッチと⼤きな制動⼒を実現します。

 



 

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの生産が今年後半に終了すると、最終的な合計生産台数は約55,000台になります。 これらを合わせると、最初のロータス車両が1948年に生産されて以来ロータスのロードカー総生産量の半分以上を占めています。

 



 

2015 ELISE S Neo Classic Edition 入荷しました!!

2015 ELISE S ネオクラシックが入荷しました!!

ツーリングパック・ベノムレッド革シート・ハードトップ・ワンオーナー車です。








弊社ショウルームに展示中です!

ご来店お待ちしております。

 

 

2008 EXIGE CUP 255 入荷しました!!


 

2008年モデル EXIGE CUP 255が入荷致しました。

アスペンホワイト、走行距離14,000㎞

希少な1台です。ご来店お待ちしております。

CUP255は軽量化・パワーアップ等サーキット仕様でありますが、それをさらに以下の部品に交換されております。

1カーボンフロントスポイラーMT-DRAGO製
2カーボンアクセルパネル ベネティック製
3カーボンハードトップ BSK製
4カーボンリアウイング ELISESHOP製
5カーボンリアパネル A-TECH製
6カーボンフロントマッドガード A-TECH製
7カーボンサイドエアスクープ A-TECH製
8リアローループ オクヤマ&Sbelt製
9ヘッドライトLED スフィアライト製
102012年純正ドアミラー
11バケットシート RECARO製
12クリックリリースハンドル BG&OMP製
14カーボンドアパネル A-TECH製
15カーボンヘッドパッド BSK製
16ポータブルナビ&バックカメラ パナソニック製
17ETC パナソニック製
18バックモニター DATA SYSTEM製
19レーダー ユピテル製
20マフラー SACLAM製
21 インタークーラー PROALLOY製
22ケブラーインテークダクト BSK製
23CUPオプションホイール TEAM DYNAMICS製
24タイヤ フロント195/50R16 ダンロップ製 DIREZZA ZII 7分山
25ダイヤ リア 225/45R17 ダンロップ製 DIREZZA ZII 7分山
26フロントブレーキ ローター APレーシング製
27リアブレーキ リーター キャリパー APレーシング製

前オーナ―様はサーキット走行は一度も行っておりません。

またほとんどの純正部品もございます。







また何かご質問やご不明な点がございましたら、ご遠慮なくお申し付け下さいませ。

 

キャッシュバックキャンペーン

LOTUSキャッシュバックキャンペーンがスタートしました!!

期間は12月25日(金)までのご成約かつ12月末日までにご登録となる
全てのLOTUSの正規輸入未登録新車が対象です。

 


 

キャッシュバック金額はなんと!車両本体価格(税抜)の5%!
(例1: エリーゼ・スポーツ220Ⅱ=31万円のキャッシュバック!)
(例2: エキシージ・スポーツ410=約62万円のキャッシュバック!)
(例3: エヴォーラ GT410スポーツ=68万円のキャッシュバック!)

※なお、その他のキャンペーンやお値引きとの併用はできかねますので、ご了承願います。

キャッシュバックの方法は、ご成約後、申請書を提出していただき
ご指定の口座にお振込みさせていただく方式です。

LOTUSの新車購入予定の方にはビッグチャンスです!!
この機会をどうぞお見逃しなく!

詳しくはLOTUS四国中央 ㈱マルタニまでお問合せ下さいませ

EVORA GT 410 SPORT


 


 

EVORA GT 410 SPORTが入荷致しました。

軽量のカーボンファイバー製コンポーネントをボディー全体に標準装備、

定評あるエヴォーラに高度な空力性能をプラスしたのがGT 410 SPORTです。

 

LOTUS EXIGE SPORT410 20th ANNIVERSARY EDITION 登場

  • エキシージ誕生より20周年を記念した限定モデル
  • 高められたエクステリアとインテリアスペック、高レベルな標準仕様
  • 2000年からのエキシージ シリーズ1を彷彿とさせるユニークな「20周年記念」のブラックシルエット
  • オリジナルのエキシージ シリーズ1に敬意を表したレトロ調のエクステリアカラーとデザイン
  • 全世界150台の限定生産
ロータスカーズ日本正規販売輸入総代理店のエルシーアイ株式会社(代表取締役社⻑:⾼橋 ⼀穂、東京都⼤⽥区)は、2020年7月3⽇より全国の正規販売代理店に於いて、ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディションの受注を開始致します。

EXIGE SPORT 410 20th ANNIVERSARY EDITION 車両本体価格:13,585,000円(消費税10%込)

ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディションは、3.5リッタースーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出力416PS、トルク410Nm、車両重量(unladen weight)1,110kgを実現する、『究極のロードカー』として同クラスで並ぶもののない「エキシージ スポーツ 410」をベースに、オリジナルのエキシージ シリーズ1に敬意を表したレトロ調のエクステリアカラーとデザインを施した、全世界150台生産の限定モデルとなります。

ロータス工場での生産は10月以降、日本デリバリーは2021年1月以降を予定しております。

レトロからインスピレーションを得たエクステリアカラーによって仕立てられたこのスリリングな2シータースポーツカーは、高いレベルの標準装備とインテリア内装を誇ります。全てのバージョンは、2000年からのエキシージ シリーズ1を記念してアップグレードされたエクステリアを特徴としており、これらには、ボディー同色のルーフ&サイドエアインテークポッド&リアウイング、そして、リアホイール前に装着される「シャークフィン(鮫のヒレ)」状のブラックストーンチッププロテクターが含まれます。ノスタルジアはインテリアにも引き継がれ、アルカンタラトリムはそれぞれに異なった色選択となり、各シートはオリジナルのエキシージ シリーズ1を反映したパネルステッチで装飾されます。

また、エキシージ シリーズ1の印象的な輪郭を特徴とするユニークな「20周年記念」のブラックシルエットロゴもこの車の魅力のひとつとなり、サイドリピーターランプ上のフロントウイング部とリアバンパーに表示、内装では、シートバックに刺繍、ダッシュボードに備え付けられたビルドプレートにもエンボス加工されています。リアウイングのエンドプレートには特徴的な「20」のロゴが追加され、この車のデザインを特徴つけております。

ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディションは、クロームオレンジ/レーザーブルー/カリプソレッドといったエキシージ シリーズ1に採用された3つの特別エクステリアカラーを採用。また、オリジナルのノーフォークマスタードイエローを連想させるサフランイエロー、他にはモータースポーツブラックとアークティックシルバーも選択可能です。


 

この車の標準装備のひとつに、ナイトロン製3段階調整式ダンパーがあり、バンプやリバウンドの可変設定により、ドライバーにあったドライビングスタイルや、ロードやサーキットといった環境にあったサスペンション調整が可能です。フロントスプリッター、フロントアクセスパネル、リアテールゲートパネルはカーボンとなります。

通常のエキシージ スポーツ 410ではオプション装備のいくつかを、ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディションには標準にて装備。エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション特別ペイント&特別デカールに加え、20周年記念ブラックカーペットマット、フルブラックカーペット、ボディー同色HVACパネル、カーボンスポーツシート、防音仕様、クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ&4スピーカー(日本標準装備)、クルーズコントロールが標準装備となります。

カーボンシルカバー、リチウムイオンバッテリー + バッテリーコンディショナー、チタニウムエキゾーストがオプションで用意されております。


 

ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディションの車両本体価格(消費税10%込)は6モデル共通13,585,000円のワンプライスとなり、940,500円相当(オプション価格として算出できる額のみ)の装備を標準装備している大変お得な限定車となります。

英国ノーフォーク・へセルのロータスカーズにてデザイン/設計/ハンドビルドされるエキシージは、20年前と同じく「For The Drivers」であり超軽量のパフォーマンスクーペとして誕生。比類なきハンドリング性能、機敏な走り、衝撃的なパフォーマンスのエキシージは、ドライバーにロータスの目指す究極のドライビングプレジャーを提供するために徹底して創り込まれており、ロータスの真髄を体現したモデルです。「より軽く、より速く」というロータスの哲学を完璧に内包し、パフォーマンスを究極まで追求したエキシージは、まさに公道を走ることを許されたレーシングカーといえます。

【ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション特別装備一覧】

  • エキシージ スポーツ 410クーペ ベース
  • 全世界150台限定生産(6色/ご注文に応じた割り振り生産)
  • エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション特別ペイント
    – クロームオレンジ、レーザーブルー、カリプソレッド
    – サフランイエロー、モータースポーツブラック、アークティックシルバー
  • 特別デカール(20周年記念ロゴ、サイドシャークフィン、リアウイングエンドプレート”20” デカール)
  • ボディー同色リアウイング/サイドエアインテーク/ルーフ
  • 10スポーク軽量鍛造ブラックアルミホイール
  • アニバーサリーアルカンタラインテリア特別トリムスキーム
  • 20周年記念ブラックカーペットマット
  • フルブラックカーペット
  • ボディー同色HVACパネル(シルバーアイレット/ウインドリフトベゼル/ギアシフトサラウンド)
  • カーボンスポーツシート
  • エアコンディショニング(標準装備)
  • 防音仕様
  • クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ&4スピーカー(日本標準装備)
  • クルーズコントロール
【ロータス・エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー 無償選択・オプション一覧】

  • ブラックアルカンタラインテリアスキーム
    (通常は、ボディーカラー同色。モータースポーツブラックは標準がブラックのためイエローアルカンタラに変更可能)
  • レッドorイエローキャリパー(標準はブラック):無償選択
  • HVACシルバーパネル(標準はボディー同色):無償選択
  • カーボンシルカバー:¥253,000のオプション
  • チタニウムエキゾースト:¥1,122,000のオプション
  • リチウムイオンバッテリー + バッテリーコンディショナー:¥275,000のオプション

ELISE SPORT 220-Ⅱ試乗会のご案内

【ご試乗についてのご案内】

LOTUS四国中央では、2020年6月6日(土)~6月14日(日)までの期間、「ELISE SPECIAL COLOUR EDITION」の試乗会を開催致します。ご試乗には事前予約が必要となりますので、お気軽にLOTUS四国中央までごお問合せ下さい。

ELISE SPECIAL COLOUR EDITIONは、1.8 リッタースーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出⼒ 220PS、 トルク 250Nm、⾞両重量(Kerb weight)904kg を実現する、『究極のライトウェイト・スポーツ』として唯一の存在ともいえる「ELISE SPORT 220Ⅱ」をベースに、特別なボディーカラーと内装を施し、大変魅⼒的な価格の⽇本特別限定⾞となります。

「ELISE SPORT 220Ⅱ」は、LOTUSの世界を最も身近に体感いただけるライトウェイトスポーツカーの代表的な存在です。また、マイナーチェンジを重ねた現在の仕様は、シフトフィーリングや排気音も過去のシリーズからブラッシュアップされている完成形と言っても過言ではございません。この機会に、最新モデルのLOTUS ELISEとの出会いをお楽しみ頂ければ幸いでございます。





 

■試乗会スケジュール

ご試乗には事前のご予約が必要なため、下記日程をご確認のうえ、ご予約をお願い致します。
※下記開催期間より、ご希望のお時間をお問合せくださいませ。
また、各日共に1時間に1組のご予約となります。

試乗車:ELISE SPCEIAL COLOR EDITION(バーントオレンジ)

開催期間:2020年6月6日(土)~6月14(日)

※試乗会の日程につきましては、天候ややむをえない都合にて日程が変更になることがございます。予めご了承ください。

ご予約やご質問、試乗会の詳細はLOTUS四国中央へお問合わせ下さいませ。

【お問合せ先】LOTUS四国中央
〒 799-0101
愛媛県四国中央市川之江町231
TEL:0896-58-2777 FAX:0896-58-2960
営業時間:9:30~18:30
定休日:水曜日

皆様のご来場、心よりお待ちしております。

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