5月22日(日)に鈴鹿サーキットにて開催された「LOTUS CUP JAPAN 2022 Rd.1（開幕戦）」の参戦レポートを公開いたしました。
数ある国際サーキットの中でトップドライバー達を虜にするコースレイアウトに、高橋選手、スタッフ共に今年のスケジュールが決定した時から楽しみにしておりました。
前回の特別戦に引き続き、Club Witham Racing からは 高橋 基夫選手が ELISE SPORT 240 Final Edition を駆ってエントリー！
レースの詳細は下記のリンクからご覧ください。
「LOTUS CUP JAPAN 2022 Rd.1」参戦レポート
応援いただいた皆様、誠にありがとうございました！ 引き続きクラブウィザムレーシングのご声援をよろしくお願いいたします！
早いもので2022年も早くも折り返し地点に突入ですね。
すでに夏を感じさせる気温の高まりからか、ここ最近はすぐに乗り出せるUsed Carのお問い合わせが増えてまいりました。
今回は現在販売しているUsed Carの中から、これからのシーズンも快適に楽しめる一台として、ELISE-S (Mk.2)をご紹介します。
最もベーシックなモデルでありながら、最もオーソドックスな走りを味わえる一台として幅広い層におすすめの一台です。
エンジン出力こそ控えめなベーシックモデルとはいえ、900kgにも満たない超軽量な車体との組み合わせによる優れたパワーウェイトレシオが裏付けるように、一度でもライトウェイトスポーツを所有して楽しんでみたいという方には充分すぎるほどのパフォーマンスを感じていただけます。シリーズを通して軽さが代名詞のELISEですが、スタンダードは特にその軽さが際立っているといえます。
もちろん軽さだけではなく、シャシー剛性を中心としたバランスの良さもELISEならではの楽しさにつながっているといえますね。
また、Mk.2 ELISE-S に搭載される1ZZエンジンは低・中速トルク重視のロングストロークエンジンですので、車体の軽さも相まってスタートダッシュも上位モデルに引けを取らず、さらに常用域でのトルクバンドも幅広く、ストリートでは最も楽しめるグレードと評価する方も多いです。
TOYOTAエンジンを搭載したモデルからは信頼性の高さをはじめ、エアコンを中心とした快適装備の性能も上がり、実際に日本国内におけるELISEの人気を不動のものにした立役者はこのMk.2 ELISE (1ZZ)ではないかと思います。
ご存知の通り昨年は従来モデル（ELISE,EXIGE,EVORA）の生産終了が発表され、その直後は高年式車両の需要が一気に高まりましたが、現在はこなれた価格帯のMk.2あたりのモデルにも人気が集中しています。絶版車ですから、気になり始めた時にはもう遅いなんていうことのないように早めにチェックしてください。
▷2009y LOTUS ELISE-S (Mk2)
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
2015y LOTUS ELISE S Neo Classic Edition
日本国内36台限定生産（※）の超希少モデル「エリーゼS ネオクラシック エディション」のユーズドカーが入庫しました。
※Nautilus Blue Metallic=18台 / Old English White=18台 合計36台
新車時より弊社にて継続的なメンテナンスを行ってきた高品質車両です。
ボディカラーは専用色となるノーチラスブルー。これは初代エリーゼのカラーバリエーションのひとつでしたが、限定車のネオクラシックエディションのためだけに特別に採用されたものです。一見濃紺に見えますが、光の加減によりグリーンにも見える非常に深みのあるメタリックとなっております。
インテリアについても通常のエリーゼでは選択することができない、コニャックブラウンレザーに、キルト加工を施したプレミアム仕様となります。内容はツーリングパックをベースにしたものになりますので、フロントドライビングランプ、フルカーペットインテリア、防音仕様、カップホルダー、クルーズコントロールなどが装備されています。
その他にディーラーオプションとして、HIDヘッドライト、サクラム製ステンレスサイレンサー（車検対応）が装着されています。
エリーゼのスポーティな走りはそのままに、上質な雰囲気を併せ持ったネオクラシックの名に相応しい一台となっております。
現車はLOTUS練馬 / ウィザムカーズTOKYOに展示中です。
▷2015y LOTUS ELISE Neo Classic Edition
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
4月24日(日)に富士スピードウェイにて、「モーターファンフェスタ」が3年ぶりに開催されました。
その中でエキシビションとして『LOTUS CUP 特別戦』が行われ、Club Witham Racing からも ELISE SPORT 240 Final Edition にて高橋 基夫選手が参戦いたしました！
生憎の悪天候による雨と霧、そしてコース上には川が流れるようなヘヴィーウェットコンディションとなる中の緊張感のある走行となりましたが、次につながる走りになったと思います。
応援いただいた皆様、誠にありがとうございました！ 引き続きクラブウィザムレーシングのご声援をよろしくお願いいたします！
詳細は下記のリンクからご覧ください。
「LOTUS CUP JAPAN 2022 特別戦」参戦レポート
5月14日のブログにてお知らせしましたEmira V6 First Editionの日本国内特別追加生産枠が残すところ、あとわずかとなってまいりました。
※5月22日(日)が、オーダー締切日となります。
追加生産枠ではボディカラーやステアリング位置をはじめとした細かな仕様すべて、ご自身の好みでオーダーすることが出来ます。
ロータス最後のガソリンエンジン車となるエミーラですが、マニュアルトランスミッションに関してはV6モデルが最後となります。
また、世界的に厳しくなるエミッション問題のこともあり、おそらく今後エミーラのメインパワートレインはi4モデルにシフトすると思われますので、V6モデルは今回が本当のラストチャンスになるかもしれません。
納車に関してはある程度お時間をいただきますので、将来的に購入をお考えの方はこの機会にご検討ください。
5月22日(日)が、オーダー締切日となります。
※ただし増産枠全数が埋まり次第終了となります。
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
2007y LOTUS EXIGE (NA)
(Toyota 2ZZ 1,800cc / 6MT)
久しぶりに2ZZエンジンを搭載したNA EXIGEが入庫しました。ボディカラーは人気のアスペンホワイト（メタリックホワイト）。
2007年式の自然吸気EXIGEとしては後期型にあたり、各部クオリティの向上、ペダルも最終型まで受け継がれることになる最適なレイアウトに変更されたモデルです。特に後期型はブレーキペダルのフィーリングが格段に上がっており、この軽量スポーツモデルを意のままに操る楽しみがより味わえます。
内外装に関しましては年式をほとんど感じさせない綺麗な状態を維持しております。またノーマルコンディションということもあり、高品質なNA EXIGEをお探しの方には特におすすめです。
速いクルマは数あれど、楽しいクルマは数少なくなくなっている現代、真に楽しさを感じさせてくれる一台がこちらのEXIGEといえます。
車輌は現在LOTUS 練馬 / ウィザムカーズTOKYOショールームにてご覧いただくことが出来ます。お問い合わせお待ちしております。
▷2015y LOTUS EXIGE NA (Mk.2)
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
ロータスエミーラ発表時から多くのお問い合わせをいただいておりました、エクステリアカラー＆インテリアレザーマテリアルのサンプルが到着しました！
国内初披露の場ではシャドーグレーをご覧いただけましたが、ようやく他カラーについても実際の塗装色を確認できるようになりました。
カラーサンプルは、ロータス社の純正塗料を使用し、手作業で成形したものです。
エクステリア カラー
1. ヘセルイエロー
2. シャドーグレー
3. マグマ・レッド
4. ニンバスグレー
5. ダーク・バーダント
6. セネカ・ブルー
インテリア レザー
– ブラック・ナッパ
– タン・ナッパ
– レッド・ナッパ
– アイスグレー・ナッパ
インテリア アルカンターラ ブラック 9040
コントラストステッチ
1. グレー
2. イエロー
3. レッド
お問い合わせはLOTUS練馬 / ウィザムカーズまで。
【お問い合わせ先】
LOTUS 練馬 / ウィザムカーズ
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Lotus Emira First Edition 販売開始！
• 待望の Emira 新モデルの価格とスペックが発表。
• ロータス独⾃の軽量でパワフルな多くの要素を装備。
• メルセデス・ベンツ AMG製 M139 2.0Lターボエンジン搭載。
• 8 速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を搭載。
• 4 月 22 ⽇より⽇本発売開始。
Lotus Emira First Edition 車両本体価格￥13,860,000-（税込）
V6モデルのリリースから約6か月、満を持してi4モデル登場です。
なんといっても世界最強の4気筒エンジンと呼ばれているメルセデスAMG製M139搭載に期待を膨らませていた方も多いと思います。
ツインスクロールターボチャージャーによる最高出力は365ps/7,200rpm、最大トルクは430Nm (43.8kgm) / 3,000rpm – 5,500rpmを発生。ちなみに同エンジンを搭載するAMG A45S、CLA 45 Sに対してEMIRAの車重は約250kg～300kg軽く仕立てられています。
そして、トランスミッションには同社初となる8速DCT（デュアルクラッチトランミッション）が採用されます。また、ロータスヘセルチームによる独自のギアシフト設定はEMIRAのパフォーマンスを最大限に引き出すものとなっております。
オプションについて
先行のV6 First Edition 同様に全6色のエクステリアカラー、7種類のインテリアトリム+ステッチ、3種類の鍛造アロイホイール+4カラーブレーキキャリパー、3種類からなるサスペンション+タイヤセッティング他多彩なバリエーションから選択可能。
生産開始 予定時期：2023 年 1 月頃以降
納車開始 予定時期：2023 年 5 月頃以降
注）上記はあくまでも目安となります。
なお、Lotus Emira First Edition はご注文可能台数に限りがございますので、詳しくは弊社までお問い合わせください。
▷Lotus Emira First Edition インフォメーションぺージ
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LOTUS 練馬 / ウィザムカーズ
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ようやくその全貌が明らかとなったLOTUS初のエレクトリック ハイパーSUV Eletre。今までのLOTUSにはなかったカテゴリーのニューモデルということもあり、市場の反応が気になるところでしたが、蓋を開けてみれば大変多くのお問い合わせや予約に関してのご相談などもいただいており、早くも正式な発売開始が待ち遠しい一台となっております。
最高出力600hp以上、0-100km/h 加速3 秒以下、目標航続距離は 600 kmというEVならではの驚異的なハイスペックもさることながら、やはり視覚的な部分でのデザインに高い評価をいただいております。
先行のEvija、Emiraにも採用されれているポロシティ（多孔度）を取り入れたデザインは今後の主流になり、そしてLOTUS車の大きな特徴になるのではないかと思います。遡ればF1のグランドエフェクトカーであったり、クルマを軽くすること以上に空力への強いこだわりがあるLOTUSの哲学がこの一台には息づいています。
正確なcd値については調整段階のため、まだ公表されていないそうですが、相当なものになるのではないでしょうか。
その他にも多くのハイライトが存在しますが、追ってご紹介いたします。
日本国内での正式な発売時期、価格等に関しては今のところ未定ですが、少しでも早い情報入手を希望される方は下記より是非ご登録ください。
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本国ウェブサイトではカーコンフィギュレーターも公開されていますので、こちらもお楽しみください。
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ
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2011y ロータス エリーゼR
