Used Car 入荷速報 – LOTUS ELISE R (Mk.2) –
2008y / LOTUS ELISE R (Mk.2) / ワンオーナー / 正規輸入車
走行距離44,100km / Arctic Silver
希少なLOTUS ELISE R (Mk.2) が入庫しました。
歴代モデルの中でも高い人気を誇るTOYOTA製 2ZZ-GE（最高出力192ps/7,800rpm）高回転型スポーツツインカムを搭載した、自然吸気最強のエリーゼです。従来よりも強化されたパワーユニットの他にブレーキサーボ、ABSが標準装備となり、より高次元のスポーツドライビングが楽しめるモデルに仕上がっています。
こちらは後期型になりますので、インテリアの意匠変更、ProBaxシート、エアバッグ、LEDテールライトなどの標準装備に加えて、コストオプションのツーリングパック（レザーインテリア、ドライビングライト他）が装着されています。
今回入庫の車両は弊社にて2008年に新車販売させていただき、点検及びメンテナンスにおいても管理させていただいたワンオーナーカーです。そのため、内外装、機関系に至るまで非常に良いコンディションを維持した高品質車両となっております。
即納車としてご案内が可能ですので、これから迎えるツーリングシーズンに向けて是非ご検討ください。
【仕様・オプション一覧 - （ ）内は新車時オプション価格】
– メーカーオプション
・メタリックペイント -アークティックシルバー（136,500円）
・ツーリングパック-ブラックレザー（397,000円）
防音仕様/フロントドライビングランプ/防音ソフトトップ/ブラックフルカーペットセット/レザーインテリアトリム/ELISEロゴ刺繍入りブラックカーペットマット/小物入れ/レザーハンドブレーキゲイター/レザートリムセンターコンソール/インテリアラゲージネット/オーディオ
– ディーラーオプション
・対策アルミラジエータ
・ETC車載器
【お問い合わせ先】
LOTUS 練馬 / ウィザムカーズTOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
@TOKYOショールーム展示車両 2015y LOTUS ELISE CR
LOTUS練馬 / ウィザムカーズTOKYOショールームに展示中の2015y ELISE CR（クラブレーサー）をご紹介します。
ELISE CRは1.6L 自然吸気エンジンを搭載するベーシックグレードをベースに、スポーティな専用デザインの内外装が与えられた特別なELISEです。
印象的な本車両のボディカラー スカイブルー もELISE CR専用色です。
その他特徴としては実用的なトラックモデルを好むドライバーに向けたグレードということもあり、エリーゼシリーズとしては初のロータススポーツDPMが採用されている点が挙げられます。（スポーツ走行に特化した姿勢制御プログラム）
1.6リッターTOYOTA製 1ZR-FAE 自然吸気エンジンをリアミッドに搭載。低排気量ながら上までスムーズに回るエンジン特性と900kgの超軽量な車体の組み合わせはスペック表記に現れない俊敏な走りを実現します。
現車は弊社Used Carとして2020年に販売（前回販売時約30,000km）させていただいたELISE CRです。主にタウンユース、ツーリングメインで大切に扱われた一台です。弊社にてしっかり点検を受けてきた車両になりますので、機関系の調子も良好です。
サイレンサーはSACLAM製 ELISE Mk-3(1ZR) SILENCER KIT Spec.2（車検対応品）、LEDヘッドライトなどツボを押さえたモディファイが施されています。特にSACLAM製サイレンサーはサウンド&パフォーマンス向上に有効で、1ZRオーナー定番モディファイのひとつです。
専用デザインのエクステリアからフロアマットに至るまで基本的にはノーマルコンディションを維持しておりますので、純正派の方にも、これからエリーゼを自分好みに仕上げて楽しみたいという方にも自信をもっておすすめ出来る一台となっております。
▷2015y LOTUS ELISE CR
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Used Car 入荷速報 – LOTUS ELISE CR –
2015y LOTUS ELISE CR
走行33,400km / スカイブルー (CR 専用色)
ELISEシリーズの中でも非常に人気の高い LOTUS ELISE CR のUsed Carが入庫しました。1ZRエンジンを搭載したスタンダードのCRです。
ELISE進化の過程でメインストリームはスーパーチャージャーユニットモデルとなりましたが、やはり軽い車重に使い切れるエンジンパワーを組み合わせた軽快な走りには敵わないと、こだわりで乗られている方も多いのがこちらの自然吸気モデルです。
今回入庫したELISE CRはまさしくそんなELISEのもつライトウェイトなイメージにぴったりな意匠を纏った特別仕様車となっております。
鮮やかな発色のボディカラーはELISE CR 専用色となるスカイブルー。Mk.3後期モデルではスペシャルペイントとして復活したこともある定評のあるカラーです。
CRとは(Club Racer)の略となっており、専用デカール、マットブラックパーツなどのアクセントにより、その名の通りレーシーな雰囲気に仕立てられています。
ELISEシリーズ初となるスポーツDPMも標準装備。
タービン型14スポーク 軽量鍛造ホイールは人気オプションのひとつ。
後期モデルにも取り入れましたが、マットブラックのトランサムパネルは当時CRのみの専用デザインです。
本車両はディーラーオプションのサクラムサイレンサーを装着しています。
スエードコンビネーションの専用コンポジットシート、センターコンソールエクステリアカラーをふんだんに取り入れたインテリアデザイン。
【LOTUS ELISE CR – 主要装備-】
●ダイナミックパフォーマンスマネージメント （DPM） + スポーツモードボタン
●CR専用ボディカラー -スカイブルー –
●ブラックスタイルパック（ブラック軽量アルミホイール、ブラック3ピースディフューザー）
●CR専用マットブラックペイントフィニッシュ（ロールフープカバー、リアトランサムパネル、ドアミラーキャップ）
●CRロゴステッカー（リアバンパー、サイドウイングパネル、ロールフープカバー）
●ボディー同色ProBax軽量コンポジットシート （スエードパッド付）
●スエードステアリングホイール
●スエードギアレバーブーツ
●スエードハンドブレーキブーツ
●スエードドアインサート
●ボディー同色センターコンソール
●“CR”ロゴ刺繍入りブラックカーペットマット
【本販売車両オプション装備（新車時OP価格)】
●ブラック軽量鍛造アルミホイール 14スポーク (￥307,800-)
●サクラムサイレンサー (￥209,000)
※部品価格のみ
●ETC車載器(￥33,000-)
希少車ゆえにお探しの方も多いと思われる一台。
気になる方はお早目にお問い合わせをいただきますようお願い申し上げます。
※現車確認を希望の方は、ご来店前のアポイントメントをお願い申し上げます。
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LOTUS練馬 / ウィザムカーズ
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@TOKYOショールーム入庫車両のご案内 (LOTUS EXIGE SPORT 410 20th Anniv.)
2021y LOTUS EXIGE SPORT 410 20th Anniversary Edition (全世界150台限定）
走行2,000km / クロームオレンジ
SOLD
LOTUS EXIGE SPORT 410の特別仕様車 20th Anniversary Edition のUsed Carが早くも入庫いたしました。
通常モデルのEXIGE SPORT 410も希少車のひとつですが、さらに希少な全世界150台限定生産 20th Anniv.の入庫は滅多にありませんので、お探しの方は必見となっております。
もちろん弊社にて新車販売、メンテナンスを行ってきた個体となります。
20th Anniv.はEXiGEの発表から20周年を記念した特別仕様車です。
EXIGE SPORT 410をベースとしながら、設定されるボディカラー、細かなディテールに至るまでMk.1 EXiGEをオマージュしており、新旧ファンを歓喜させる非常に魅力的なモデルです。
本モデルは2000年 オートバイテル・ロータス・チャンピオンシップにて発表された LOTUS EXiGE I をオマージュしています。
さらに現車はカーボンフロントアクセスパネルをボディ同色仕上げにして、オリジナルの雰囲気をより忠実に再現しています。
インテリアに関してもバイカラーのアルカンタラシート（カーボンレースシート）に合わせてベントリングをボディ同色に仕上げています。インテリアカラーパックとの質感に差はないため、まるで純正のような自然な仕上がりとなっております。
ベースとなるモデルはEXIGE SPORT 410ですので、ナイトロン製 3段階調整式ダンパー、10スポーク軽量鍛造ブラックアルミホイール+ミシュラン・パイロットスポーツCUP2は標準装備されています。
【LOTUS EXIGE SPORT 410 20th Anniversary Edition 特別装備】
●全世界 150 台限定生産
●20rh Anniversary 特別ペイント – クロームオレンジ
●特別デカール（20 周年記念ロゴ、サイドシャークフィン、リアウイングエンドプレート”20” デカール）
●ボディー同色 リアウイング / サイドエアインテークポッド
●10 スポーク軽量鍛造ブラックアルミホイール
●アニバーサリーアルカンタラインテリア特別トリムスキーム
●20 周年記念ブラックカーペットマット
●ボディー同色 HVAC パネル（シルバーアイレット/ウインドリフトベゼル/ギアシフトサラウンド）
●カーボンスポーツシート
●エアコンディショニング
●防音仕様
●オーディオ＆4スピーカー
●クルーズコントロール
【本販売車両オプション装備（新車時OP価格)】
●ブレーキキャリパー -ブラック︓選択オプション
●HVAC パネル（ボディ同色）︓選択オプション
●チタニウムエキゾースト︓(￥1,122,000-)
●リチウムイオンバッテリー + バッテリーコンディショナー︓(￥275,000)
●フロントアクセスパネルペイント※
※ディーラーオプションにてボディ同色塗装
充実したオプション装備と新車のようなコンディションを誇る魅力的な一台です。EXIGE SPORTを検討されている方は是非ショールームまでお越しください。
※現車確認を希望の方は、ご来店前のアポイントメントをお願いいたします。
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@TOKYOショールーム展示車両 LOTUS ELISE SPRINT 220
2019y LOTUS ELISE SPRINT 220
（メタリックグレー / グロスレッドストライプ）
SOLD
車重アンダー900kg！というMk.3の中でも軽量に特化した
ELISE SPRINT 220のユーズドカーが入庫いたしました。
本モデルの為にLOTUS CARSにて製作されたカーボンファイバーパーツの数々を採用しながらも、2017年6月の発表からわずか1年程度で生産を終了してしまった非常にレアなELISEです。
こちらは弊社にて新車より販売させていただいたワンオーナーカーとなっており、走行距離は900km未満という、新車のような状態を維持した奇跡的な一台となっております。
ベースモデルは通称 MY17.5 、後期型のMk.3 ELISEです。
カーボンファイバーパーツ採用により、同ベースのELISE SPORT-IIよりも-26kg軽量となります。
ちなみに新型クラムシェルなどの採用により後期型は前期型より10kg軽くなったとされていますので、本モデルは前期型と比較しますと36kgも軽量に仕立てられています。
以下26kg 軽量化要因 （ LOTUS ELISE SPORT 220-II 比）
・カーボンファイバーフロントアクセスパネル
・カーボンファイバーロールフープカバー
・カーボンファイバーテールゲート
・ポリカーボネート製リアウインドウ
（-6kg）
軽量鍛造ブラックマシニングカットリムアルミホイール
（-5kg）
リチウムイオンバッテリー
（-9kg）
カーボンファイバー製レースシート
（-6kg）
以上SPORT 220-II比 TOTAL -26kg
これらにより 0-100km加速もSPORT 220-IIより0.1sec.向上しています。
（SPORT220 II = 4.6sec→ SPRINT 220 = 4.5sec）
クラッチミートからその違いを体感できます。
走行距離は850km！（社内車両移動、納車整備時の試走により実際は異なります）
新車時カタログではエアコンさえもオプション扱いという、初期型エリーゼを彷彿とさせる本気の軽量モデルがこのSPRINTです。（本車両はエアコン装備されています）
車両装備オプション（新車時OP価格）
・エアコンディショニングユニット （￥258,500-）
・レッドブレーキキャリパー （￥71,500-）
・メタリックペイント （￥176,000-）
現車はウィザムカーズTOKYOショールームにてご覧いただく事が出来ます。
現車確認を希望の方は、ご来店前のアポイントメントをお願いいたします。
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LOTUS練馬 / ウィザムカーズ
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@TOKYOショールーム展示車両 LOTUS EXIGE S (2GR)
2014y LOTUS EXIGE (2GR)
久しぶりにV6 EXIGE Sが入庫いたしました。
ELISEに使用されるスモールプラットフォームシャシーをベースに、3.5リッターV6スーパーチャージャーを搭載。圧倒的なハイパフォーマンスを誇る第三世代のLOTUS EXIGEです。
通称V6 EXIGEとも呼ばれる本モデルは2013年に日本国内導入され、EXIGE Sという名称は2016年まで継続されました。今なお定評のあるグラスハッチテールゲートや、同色ボディエクステリアが本モデルならではの魅力となっております。
ボディカラーはメタリックペイントのカーボングレー。2017年以降のメタリックグレーに似ていますが、こちらは更に深みのある色合いです。ちなみにこのカーボングレーが選択できるのは2015年生産車両までです。
グラスハッチを備えたテールゲートはEXIGE Sのみ。
LOTUSがチューニングを施したTOYOTA製 3.5リッター V6DOHC エンジンがリアミッドに搭載されます。さらにEaton TVS™ テクノロジーを採用した、Harrop製 HTV1320スーパーチャージャーで過給することにより、最高出力350ps、最大トルクは400Nmを発生。
インテリアはオプションのプレミアムスポーツパックを装着。エボニーブラックレザー / カーボンエフェクトレザーのコンビネーションとなっております。また、アクセントになったレッドのコンストラクトステッチはプレミアムスポーツパック装着車のみの追加装備です。
本車両は新車時より弊社にて継続的なメンテナンスを行ってきた、素性の良い一台。サーキットに照準を当てたモデルではありますが、主にツーリング使用のみで内外装のコンディションは必見となります。また、カーボングレーのボディカラーも意外に少なく、このような好条件の揃った車両は非常に稀ですので、お探しの方はどうぞお見逃しなく。
現車はウィザムカーズTOKYOショールームにてご覧いただく事が出来ます。人気車輌につき、ご来店の際は事前のご連絡をお願いいたします。
▷2014y LOTUS EXIGE S (2GR) 詳細ページ
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Used Car入荷速報 – LOTUS ELISE SPORT 220-II -（2台)
人気の後期型フェイスリフトモデル エリーゼスポーツ220-II が2台入庫してまいりました。どちらもワンオーナー 弊社管理 コンディション抜群の車両となります。
2018y / LOTUS ELISE SPORT 220-II
ボディカラー：メタリックホワイト
オプション：インテリアカラーパック（メタリックシルバー）、コントラストステッチ（シルバー）、ブラックパック（12スポークブラックAW）
2020y / LOTUS ELISE SPORT 220-II
ボディカラー：メタリックオレンジ（オプションカラー）
オプション：インテリアカラーパック（メタリックオレンジ）、コントラストステッチ（オレンジ）、ブラックパック（12スポークブラックAW）
どちらもエリーゼの雰囲気にとても良く似合うボディカラーとオプションを組み合わせた間違いない車両です。
SPORT220-II はエクステリアデザインやエクスポーズドギアシフトメカニズムなど、最終型に相応しい注目のディテールが満載で、市場には滅多に出てきませんのでお探しの方はお早めにご検討ください。
※車両は2店舗間を移動していますので、現車確認、商談をご希望の方は必ず事前のご予約をお願いいたします。
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ
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好評につきアンコール！ LOTUS EXIGE SPORT 410 試乗会
週末は多くの方にLOTUS EXIGE SPORT 410を試乗体感いただきありがとうございました。
新規で検討の方はもちろん、現ロータスオーナー様、体感いただいた皆様にロータスのライトウェイトモデル最高峰 EXIGE SPORT 410 の研ぎ澄まされた走りに強い興奮を感じてもらえたようです。
しかし、週末のたった2日間ではせっかくの機会も予定が立たなかったという方も多くいらっしゃると思います。そこで、今回は特別に8月8日（約1週間）まで試乗・商談会の期間を延長をいたします。
試乗・商談会開催日
2021年8月2日（月）～8月8日（日）
▶試乗予約はこちらから
※新型コロナウイルス感染拡大防止、お客様のご健康と安全のためご試乗をご希望の方にはご予約をお願いしております。 web予約は試乗日前日まで、当日の予約は電話にてご確認ください。
現時点でご案内可能な車両は残りわずかです。なお、タイミングによってはご案内出来ない可能性もございます。気になる方はお早めに弊社までお問い合わせください。
LOTUSがコンセプトに掲げているライトウェイトスポーツ路線のひとつの完成形がEXIGE SPORT 410。圧倒的軽量コンパクトなボディにクラスを超えたハイパワースペック、ピュアでストイックなモデルは恐らくこれが最後です。
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ
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LOTUS EMIRA（エミーラ）情報発信中！ その8
ー スタッフ原田の「EMIRA」独り言ブログ －
ここ最近EMIRAの新着情報を色々なサイトを見てチェックしているのですが、グッドウッドフェスティバル以降は更新されていない感じですね。
また情報がアップデートする事を楽しみに待つことにしましょう。
今回は私個人的な仕様確認回となります(笑)
まずボディーカラーは「
HETHEL YELLOW」をチョイスしました。
車を選ぶ際のボディーカラーは最後の最後まで答えがでないですよね。迷いに迷った挙句、最初に選んだカラーに戻ったりするものです。今回イエローをチョイスしたのは、完全に直感です(笑)
そして
ルーフは同色にし、
ホイールは鍛造シルバーです。
イエローの場合ブラックルーフとブラック系ホイールにする事でスポーティーな雰囲気になるので迷いますが、今回はスマートな雰囲気を出したいのでこの仕様をチョイス！
ブレーキキャリパーも控えめなブラックにしました。
マフラーエンドはブラックです。
エンジンは一番迷うポイントと言っても過言では無いかと思います。
2Lエンジン最強と言われるAMG製エンジンは非常に魅力的的です。スペック以外にも維持費の事を考えると2Lの方がいいぞ！と耳元でささやいていますが、現時点ではLOTUS最後のエンジンをMTで乗りたい！と言う思いが勝り、
3.5L V6+SCのMTに軍配！
インテリアは
アルカンタラＸグレーステッチ、
ステアリングはスタンダードなブラックレザーとしました。
普段からグローブを装着してドライビングする方はアルカンタラステアリングも良いかと思います。
インテリアはとても現代的なデザインになっているので、MTレバーの丸ノブが少々アンバランスに見えてしまうのは私だけでしょうか。。。
結論
ここ2週間位は上記仕様で心の中は落ち着いているのですが、お問合せいただいたお客様と仕様の話をするとボディーカラーとエンジンの仕様に関しては心が揺れてしまうのも事実です。
しかし！本日の気持ちは引き続き「30gUtSFO」です。
エクステリアでは通常マットブラックとなるルーフや、エアインテークポッド、リアウイングをボディ同色仕上げとし、リアホイールアーチ前にはMk.1 EXiGEを彷彿とさせるシャークフィン形状のブラックストーンチッププロテクターが装着されます。
2014y / LOTUS ELISE S (2ZR)
こちらのボディカラーは2014年以降絶版となった”レーザーブルー”（オプション）。のちに類似色として”エリーゼブルー”というカラーが登場したように、まさしくエリーゼのイメージに似合うボディペイントのひとつです。（2001年にMk.2 ELISEがデビューした際のカタログカラーはこのレーザーブルーでした）
内装はファブリックベースのシンプルなスタンダード内装です。ワンオーナーで大切に所有されてきた車両のためご覧の通りコンディションは抜群です。
エリーゼの特性に合った、ナチュラルなフィーリングに定評があるスーパーチャージャー。
純正のアルミホイールもガリ傷ひとつなく、とても綺麗です。
上述の通り、生産終了後の人気が高まったことで現在の中古車市場台数は以前の四分の一程度と非常に少ないです。
