LOTUS NEW RANGE – EXIGE SPORT380 –

LOTUS NEW RANGE より、

比類なきハンドリング
機敏な走り
圧倒的なハイパフォーマンス

というLOTUSの目指す究極のドライビングプレジャーを提供するEXIGE。

そのEXIGEの更なる進化系・エヴォリューションモデルEXIGE SPORT380のご紹介です。



 



 



 



ECUのセッティングにより30psの出力UP、カーボンパーツやポリカーボネイト製リヤガラスの採用により15kgの軽量化を達成（EXIGE SPORT350比）これにより0-100km/hの加速も3.9sec.から3.7sec.に短縮。クラムシェルサイドに取り付けられたカナードやカーボンファイバー製のエアロパーツなどよりアグレッシブに進化したエクステリアも見逃せないポイントです。これにより最高速時で約140kgものダウンフォースを発生。この数値は現在のスーパーカーと呼ばれるマシンと同等、もしくは上回る数値となっております。

第一線級のストレート性能を手に入れ、更に徹底した軽量化によりコーナリング性能も高められた最強のEXIGEがこのEXIGE SPORT380です。紛れもなく、今回のテーマである『より軽く、よりLOTUSらしくを体現したモデルといえるでしょう。



 

ELISE SPORT Iと比較したELISE SPORT IIの違い

ニューラインナップに伴いエクステリア、インテリアの変更が行われたELISEですが、実際先日のNew Range in Tokyo MidtownにてNew ELISEを確認してきた私の感想としてELISE SPORT Iかなりお得なモデルではと再認識しましたので改めてご紹介したいと思います。

まず、ELISE SPORT Iの良ポイント。

・即納可能。（ELISE SPORT IIは色など選ぶと新規オーダーになり納期は半年以上先）



・今ならボディカラーのストックにも余裕があり選ぶことが出来ます。



・ハーフレザーインテリア・スポーツシートなど装備が充実している。

・SPORT IIに比べて￥308,000お得

続いてELISE SPORT IIの良ポイント

いかがでしょうか？
個人的には早い納期とデザインは変われどSPORT Iならではの4灯テールが残されていたりと魅力的な仕様が更に￥308,000もお得という事でSPORT Iは引き続き買いの一台と思います。
カラーや仕様にも限りがありますが、今ならまだ間に合いますのでお急ぎください！今が買いと言える一台！自信をもっておすすめいたします！

LOTUS NEW RANGE – ELISE SPRINT220 –

お待たせしました！LOTUS NEW RANGEから実際にこの目で確かめてきたELISE SPRINT220の情報をお届けしたいと思います！


フロント開口部が拡大したクラムシェルデザインの変更によりそれだけで新鮮な印象です。カーボンファイバーを使用したフロントのアクセスパネルによりフロントがより低くシャープに見える視覚効果もあります。


素材が変わっただけでなく、形状も変更されております。



ロールフープカバーもカーボンファイバーに変更されます。ELISE-CRでも好評だった変更部分ですね。


個人的に一番びっくりしたのが、カーボンファイバー製のトランクフードの軽さ！本当に軽いです。メッシュ部分のパターンも変更されて格好良い！


この通り!指一本で持ち上がるほど軽いです。


丸目4灯から2灯へ。リアの印象も変わりました。この変更でなんと-0.3kgの軽量化！非常にストイックです。今回のEXIGEも同じ意匠となり、EVORAと共通化されたような形ですね。ワイドな感じが出て格好良いです。


軽量鍛造ダイヤモンドカットホイールの採用により-5kgの軽量化！バネ下の軽量化はハンドリングマシーンのELISEにとってもっとも効果が現れやすい箇所です。


インテリアの一番のトピックはこのオープンゲートシフター。軽量化目的はもちろんですが、フィールが従来より更によくなっております。是非実車にてご確認いただきたい箇所のひとつです。





 


スポーツシートにはSPRINT専用の刺繍が施されます。展示車はアルカンタラパックオプション装着車です。刺繍、シートベルトホールはボディカラーにより異なります。


作業に携わった方のサインプレートが付きます。こういった演出は手作りのLOTUSだからこそですね。所有感を満たしてくれます。一見されたし！

軽量化というLOTUSの基本理念に立ち返り、それを具現化したのがまさにこのELISE SPRINTです。実際に走らせたら数値上では現れない違いが必ずあるはずなので、それが今から楽しみです。軽くするだけで性能が上がるわけですから、正に軽さに勝るものはありませんね！引き続き続報をお楽しみに！詳しい情報はお気軽にお問い合わせ下さい。

LOTUS NEW RANGE CATALOGUE ARRIVAL!!

先日、六本木ミッドタウンにて日本初お披露目が行われたLOTUS NEW RANGE。ついさきほどWitham Carsにもカタログが到着いたしました！英国伝統のブリティッシュグリーンに箔押しのLOTUSロゴが輝く上品なケース。


開くと、モデルごとにリーフレットタイプ（モデルによって見開き）となっており、今回ELISEだけでも5グレードと今回は従来よりもバリエーションが豊富なので、並べて比較したりするにも便利かと思います。


書棚・ガレージに飾って保存しておきたくなるような、とても素敵な仕上がりです。是非お手に取って『今のLOTUS』を感じてください。

LOTUS NEW RANGE in TOKYO MIDTOWN

東京ミッドタウンにて開催中のLOTUS NEW RANGE in TOKYO MIDTOWNの続報です。注目のELISE SPRINTも展示中です。カーボンパーツを多用したエクステリアが非常に格好良いです。トランクパネルの軽さが印象的です。気になられた方は是非期待していて下さい。



指一本で持ち上がる程に軽い！EXIGE SPORT 380もフロントのカナードが付き、よりレーシーな仕上がりに。展示車両はシルバーですが、メタリックレッドのアクセントが効いていて新鮮でした。



カナードがインパクトあり。EVORA  410は外装のデザインもさることながら、2シーターのみ、さらにリクライニング機構が廃され、リヤトランクもダンパー式で無くなるなど、400と意外に相違点が多いです。個人的にサイドのデカールが実物を見たらとても格好良かったです！



そして、アンダー500万のNew ELISEです。オーディオレス、エアコンレスのストイックな仕様。スポーツシートが標準だったり、エクステリアの変更も相まり、非常に良さそうです！





写真と実物はまるで印象が異なるなと、今回訪れて改めて実感しました。実際にデリバリーされるのが待ち遠しいですね！

今が旬の！EXIGE S V6 Used Car 入庫しました。

先日の入荷速報でもお知らせしましたEXIGE S V6をご紹介させて頂きます。
人気のアスペンホワイトのボディカラーにレースパックオプションを装備した
2014年式の車両になります。走行は約20,000km、今年の1月に初回の車検を
受けたワンオーナー・コンディション抜群の一台です。
V6 EXIGEもデビューから3年が経過して、改めて時の経過を早く感じます。


ELISEに比べると全幅、全長ともに一回り大きくなりましたので随分大きく
感じられるという方もいらっしゃいますが、実際は全幅で1800mm・全長は
4080mmと決して大きくないという事がスペックからお分かりいただけると
思います。
そして車重はLOTUS持ち前の軽量化を『加え』1180kgに収まります。これに
350ps/400Nmのパワーが加わる訳ですから遅いはずがなく、
実際スーパーカーキラーの異名を持つ性能を誇ります。


ELISEに代表されるModern LOTUS世代からは他メーカー車の肥大化に伴う
パワー競争も加速してしまい、そういったマシンと戦うとコーナーで差を
詰めてもストレートで離されてしまう、という苦渋を味わう事がありました。
しかし、EXIGE V6になり再びスーパーカーとタイマンを張れるスペックを
手にすることが出来ました。


サーキット派から公道派の方まで幅広くご満足いただける車であり、
何より格好良いです！USED CARの相場も安定推移している今の時期、
正に買い時、乗りごろの旬のモデルとなっております！



なお、USED CARオータムキャンペーンにつき、10月30日までのご成約に限り！


ボディコーティングサービス

無料にて施工させて頂きますのでこの機会に是非ご検討下さい。

軽量化へのあくなき挑戦。ELISE SPRINT

いよいよ来月はLOTUS NEW RANGE ジャパンプレミアが開催されます。
そのニューラインナップの中でも皆様が気になっている一台が
ELISE SPRINT ではないでしょうか？
カーボンファイバーのパネル類にポリカーボネイト製のリアウインドウ、
テールライトに至っては今までの4灯式から2灯式に改められるという
徹底した軽量化が施されており、

1.6 SPRINTで830kgというmk.2 ROVER STDに並ぶ車重！
を実現しております。

今回はそんなSPRINTの具体的な軽量化部分を内外装の変化と合わせて少し
おさらいしたいと思います。




新デザインの軽量フロントクラムシェル採用により8.7kgの軽量化。
ラジエター開口部が広がりエアロダイナミクスも改められました。


リアはおなじみの4灯式から2灯式に改められました。これにより-0.3kg
ディフューザーの形状変更にもご注目下さい。






カーボンアクセスパネル・カーボンロールフープカバー・
カーボンテールゲート・ポリカーボネイト製リアウィンドウ・
リチウムイオンバッテリー、トータルで-15kg


軽量鍛造ブラックダイヤモンドカットアルミホイール。一台分-5kg


アルカンタラ・カーボンレースシート（2脚で-6kg）


そしてインテリアのハイライトといえるオープンゲートギアメカニズム。
こちらで-1kgの軽量化となります。

以上SPORT I 比でトータル36kgの軽量化を実現しております。
SPRINTは歴代ELANから冠したLOTUSにとって特別な意味を持つネームです。
今回のELISE SPRINTはそのDNAを受け継ぐべく、現代のテクノロジーを
駆使して生まれたスペシャルです。ELANの最強スペックと言われたSPRINTだけに
今回のELISEがどんな乗り味なのかとても気になりますね！

懐の深さが魅力のLOTUS EVORA 400

先週の秋の試乗会もご好評をいただき、第二弾として今週末よりオータムキャンペーンと題して、USED CARのフェアを開催いたします！期間限定で特別価格になりますので、気になる車がありましたら今からチェックをお忘れなく！！

厳選のUSED CARより今回はおすすめのEVORA 400をご紹介したいと思います。



こちらは弊社デモカーで使われていた車両で日常のメンテナンスから保管状態まで隅々まで行き届いたおすすめの車両となっております。

おすすめのポイントとしましては上述の通り

・弊社デモカー使用になりますので基本的な整備が行き届いている点
・完全屋内保管

はもちろんの事、

・同乗走行のみなので極端に負荷をかけるような走行はしていない点。
・珍しいメタリックシルバー、ブラックパックレス
・登録済み車両の為取得税、重量税が抑えられる点

などなどです。

デビューより約10年、熟成に熟成を重ねてきたEVORAですが、400はひとつの完成の域に達しました。

昨今のLOTUSにはなかったグランツーリズモとしての要素を備えつつ、生粋のハンドリングマシーンでもあるという2面性の部分が非常に高い次元で両立するという他には無い車に仕上がっているのです。



他メーカーからのオーナー様の乗り換えも多いのはもちろん、ELISEやEXIGEなどの既存のオーナー様でもその乗り味に魅了されお乗り換え頂いた方が多数という事実も証明していると言えます。

他のスーパースポーツがどんどん肥大化する中、全幅1,850mmという絶妙なサイジングも魅力でタウンユースとしての乗りやすさもポイントです。

現車のEVORA 400はオプションのオートマチックトランスミッション装着車ですので、街中を走るのにも快適でハイウェイを優雅に流すも良し、ひとたびアクセルペダルを踏み込めば怒涛の加速も味わえるというEVORAの性格にベストな仕様となっております。



こういった性格のお車ですからミドルサルーンなどを検討している方にも自信をもっておすすめいたしたく、コンフォータブルでありながらも時にはリアルスポーツも楽しめる贅沢な一台となっております。また、お客様とのご試乗の際にも珍しい車なので注目度が抜群という事も付け加えたいと思います。人と被りたくない個性的な車が好き！という方もきっと満足していただけるのではと思います。

是非EVORA400！いかがでしょうか！！

“LOTUS NEW RANGE in TOKYO MIDTOWN” 開催のご案内

 

ロータスの最新モデル4台を、東京ミッドタウンでジャパン・プレミアム！
入場無料、イベントの様子をSNS投稿して頂いた方に、もれなくLOTUSマグネット差し上げます。
皆さまのご来場お待ちしております！

日時：2017年10月11日（水）14:00 ～ 21:00

会場：東京ミッドタウン アトリウム（ガレリアB1F） アクセスマップ

展示車両：エリーゼ／エリーゼ スプリント 220／エキシージ スポーツ 380／エヴォーラ スポーツ 410

【トークイベント開催！（18:00～18:45）】
モータージャーナリスト 石井昌道氏、飯田裕子氏に加え、英国LOTUS CARS からのゲストを迎え、
ロータスブランドの魅力を存分に語って頂きます。

 



 

Exige S Roadster is ending soon…

Exige S Roadsterまもなく終了します！