展示車両紹介！- ロータス エリーゼ S NEO CLASSIC EDITION –
LOTUS練馬 / ウィザムカーズの新井です。
本日はTOKYOショールーム展示中
『LOTUS ELISE-S NEO CLASSIC EDITION』をご紹介いたします。
2015年に日本国内で企画・限定販売された特別仕様車です。
ボディカラーには過去モデルで展開されていたカラースキームを復活させ、その名の通り”NEO CLASSIC”をテーマにした特別なELISEです。
なお、『ノーチラスブルー（Mk.1カラー)』『オールドイングリッシュホワイト(Mk.2カラー』の2色展開された内の、『ノーチラスブルー』が今回入庫してまいりました。
見る角度によって、深いブルーにもグリーンにも見える魅惑的なカラーとなっており、こうしてショールームに並べても非常に映えますので、早速多くのお客様からお声掛けいただいております。非常に表情豊かなカラーとなっておりますので、是非実車をご覧いただけたらと思います。
また、『EXIGE ROADSTER』で設定されているプレミアムパックオプションを彷彿とさせるダイヤモンドキルトステッチで仕立てられたコニャックブラウンレザーのインテリアも実に英国的でトラディショナルな雰囲気となっており、まさに” NEO CLASSIC “と呼ぶに相応しい雰囲気となっております。もちろん、これら特別仕様は通常オプションで選択する事は出来ません。
車両自体についても、内外装の状態はもちろん、走行距離わずか10,000kmと非常に少なく、安心してすぐにお乗り出しいただける一台です。
世界限定ではなく、日本国内限定わずか36台という大変希少な車になりますので、少しでも気になられた方はお早めにお声掛け下さい。（新井）
車両詳細ページはこちら ” LOTUS ELISE-S NEO CLASSIC EDITION ”
LOTUS練馬 / ウィザムカーズの新井です。
なお、走行距離の少なさに加え、前オーナー様は基本的に休日のロングツーリングをメインに、ストレスの掛からない乗り方で使用されていましたので、同じ年式・距離数の車両と比べても使用感は少ないです。
また、サイドシルをはじめとした、フロア、シート、ダッシュボード周りといった中古車選びの中でも重要なインテリアについても使用感が少ないです。現車をご覧いただければ、とても大切に扱われてきたことを窺い知ることが出来ます。
メタリックペイントオプションのアークティックシルバーに、当時オプションとして設定されていた、ブラックスタイルパック（アルミホイール・ディフューザーがブラック）が装備され、洗練されたMk.3エリーゼの魅力を引き出す精悍な雰囲気に仕上がっています。
基本ノーマルコンディションの車両ですが、Witham Carsオリジナルのスポーツサイレンサーが装備されており、とても気持ちの良いエキゾーストノートが楽しめます。絶好のツーリングシーズンの今、オープンドライブで是非ご堪能いただきたいです。（純正エキゾーストも付属します。）
今、EXIGEをお考えなら、断然お得な特別限定仕様車
LOTUSモデルレンジの中枢を成していた『ELISE』が比較対象とされ、当時はやや大きいと感じていた『Mk.3 EXIGE』。しかし、スーパースポーツをはじめとする各ライバルが次々と肥大化する中、EXIGEは時勢に逆らうかのように、ストイックなまでの軽量化を推し進めてきた結果、その存在意義に再び注目が集まっています。
サイズは全長で約4m強、全幅で1800mm、そして車重についてはメイングレードである『EXIGE SPORT350』で僅か1,125kgと圧倒的に軽く、これは
その軽量コンパクトな車体の心臓には最高出力350PS/最大トルク400Nmを発揮する3.5リッターV6スーパーチャージャーエンジンを搭載しますので、言わずもがな、その走りは想像を絶するものがあります。
さて、そんな注目のEXIGEですが、新車、中古車問わずお問い合わせが多い中、買うなら断然お得な特別限定仕様車
現在、Witham Carsでは『70th Anniversary Edition』のベースとなる
LOTUS 練馬 / Witham Cars 新井です。
実は昨晩、車両入庫の連絡があり、私もMk.1オーナーの一人としてどうしても気になり、居ても立ってもいられず、、、
ボディカラーはアズールブルーと呼ばれる、コバルト系の鮮やかなメタリックブルー。まず画像から見て取れるように、ボディワークの状態が良く、外装には目立つような傷も少なく、コンディションも素晴らしいので、目利きの方にもご満足していただける1台となります。
インテリアはシンプルなブラックレザー内装となります。乗り降りにより劣化しがちなサイドシルやシートのコンディションも素晴らしく、また、まもなく車齢20年を迎えるという事を感じさせない程、全体の使用感を感じさせないのも大きなポイントです。
画像では隠れてしまっていますが、シート裏は綺麗にリペアされ、そして恐らく途中で新調したであろう純正フロアマットなど細かな部分にも手が行き届いており、いかに前オーナー様がこの一台を大切に乗られてこられたかを、それだけでも窺い知る事が出来ます。
撮影の際、車両移動は私が行わせていただきましたが、クラッチミートした瞬間から、雑味が無いと言いますか、いわゆる経年によるメカニカル系のフリクションをほとんど感じる事無く、『新車のMk.1はこんな感じだったんだろうな♪』と想像できるような感触でした。これは機関系のメンテナンスも怠ることなく乗られてきた証拠だと思います。
入荷してきたばかりの車両となり、詳しい仕様は後日ご案内させていただきますが、これだけの車両につき、早い者勝ちとなります。気になる方は是非新井までお問合せ下さい。
LOTUS 練馬 / Witham Cars Tokyoに新たな試乗車
『EXIGE-S』と同スペックながら、実に51kgもの軽量化を図り、出力に頼らず性能向上を実現した、LOTUSの基本理念に沿ったモデルです。
新しい『エクスポーズドギアシフトメカニズム』は見た目だけでなく、入力操作が最適化されたことで、よりスムーズなシフトチェンジを可能としました。
LOTUS 練馬 / Witham Cars 新井です。
入庫時のコンディションもさることながら、SAITAMA(FACTORY)にて入念な仕上げ作業が完了し、より一層の輝きが増した印象です。
メーターをご覧頂くとお分かりの通り、オドメーターはわずか6,400km弱です。その為、内装の使用感もほとんどございません。
SuperCharger搭載の『ELISE-S』もデビューより早5年が経過しており、中古市場でも個体にバラつきが出始めている頃ですが、こちらはその中でも自信をもってご案内できる良質な車両となります。また、新車より点検整備は全て弊社にお任せいただきましたので、素性も確かな一台です。
本モデルは過給機付ELISEの完成形といえます。パワートレインをはじめ、機関系部品の見直しにより、より速く、より楽しく走れる車へと進化しております。
プロトタイプカー然とした2ELEVENと、おなじみELISEの2台です。
今回はまず、専用ロールケージなど、数々の装備が目を引く
ELISE CUPはワンメイクレースLOTUS CUP JAPANレギュレーションに準拠したナンバー付き競技車両となります。
一からこれらの装備を取り付けるとなると、相当の時間と費用が必要になりますので、こちらのELISE CUPは大変お買い得な一台です。
状態としては、新規登録より弊社管理の下、継続的に整備されてきた車両ですので履歴も明瞭で安心してお乗りいただけます。
もちろん、
LOTUS練馬 / Witham Cars 新井です。
現車はメタリックグレーとカーボンの絶妙な組み合わせに、レッドのデカールがアクセントで効いた非常に魅力的なカラーリングです。
さらに、なんといってもこちらの車両はお客様のリクエストでハードトップを装着した、とても珍しい一台となっております。数パターンの候補から、最終的にボディ同色ハードトップで決定となりましたが、ご覧頂くとお分かりの通り、ピラー部のカーボンロールケージ、カーボンエンジンフードとの絶妙なコントラストがとても決まっています。
お客様車両につき触れることは出来ませんが、実車をご覧頂く事は可能ですので、ELISEを、ハードトップをご検討の方は是非ご参考にしてみてください。
Witham Cars 新井です。
現在はExige Sport 410のカタログカラーとして、過去にはクラブレーサー専用色として、大変ご好評いただいているカラーです。
こんなイメージになるのでしょうか。個人的にブラックホイールを組み合わせてみたいです。
