2019y Lotus Elise Sport I 入庫しました。 Used Carセール好評開催中！
Used Carセール好評開催中です。
Web情報掲載後、早速多数のお問い合わせをいただいているLotus Elise Sport IがTokyoショールームに入庫しましたので、ご案内いたします。
ELISEでは珍しい、メタリックブラックのエクステリアカラーがシックで新鮮な一台です。グレード名に「SPORT」が付く通り、専用のスポーツサスペンション（アイバッハ製コイルスプリング/ビルシュタイン製ダンパー）ロータスDPM（スポーツモード付ドライブセレクター）が装着され、よりスポーティなドライビングに特化したモデルとなっています。
また、シートベルトアイレット付きのスポーツシート、レザー/ファブリックコンビインテリア、ブラックディフューザーなどの装備も「SPORT」 の魅力的なポイントです。
自然吸気1.6リッターエンジンを搭載した後期モデルですので、従来よりもシフトタッチ、ペダル類のタッチが改善されており、専用のスポーツサスペンションと組み合わさって、エリーゼのイメ―ジ通りの軽快な走りを楽しむことができます。
スーパーチャージャーエンジンがメインとなり、完成の域に達するエリーゼですが、対してこちらの 「SPORT-I」は自然吸気エンジンを搭載するスタンダードエリーゼの完成形といえるでしょう。
当車両は弊社管理顧客様が大切に乗られ、非常に優れた状態を保っています。美しい光沢のあるエクステリアから内装まで、高品質をお求めの方にも自信を持っておすすめできます。是非、Tokyoショールームにて、実車をご覧ください。
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬（ウィザムカーズ TOKYO） / TEL：03-5968-4033
希少モデル、2011年式 LOTUS EVORA S が入庫しました。
EVORA Sは、EVORAの高性能バージョンとなる位置づけで、3.5リッター V6 エンジンをスーパーチャージャーで武装することにより、350psのパワーと400Nmの最大トルクという強力なパフォーマンスを発揮します。これは後にEXIGE Sにも採用され、信頼性のあるパワーユニットとして高い評価を受けています。
また、EVORA Sはロータスの伝統的な優れたハンドリング性能を継承しており、シャープでダイレクトなステアリングフィールは他に類を見ないものです。2+2のレイアウトを持つことで、グランドツアラーとしても使用できますが、真のドライバーズカーとしても卓越した性能を発揮します。
2019年式 LOTUS ELISE SPORT が入庫しました。
エリーゼMk.3は、2010年にフェイスリフトが施されましたが、外観はほとんど変わっていないため、その進化についてはあまり言及されていません。しかし、実際には大きな進化を遂げています。特にドライビングの楽しさに直結する、シフトタッチ、クラッチの操作性など、ドライビングフィールに関しては、新旧モデルを比較すれば一目瞭然の違いがあります。これらは、高年式モデルならではの特性といえます。
スタンダードグレードこそ、自然吸気エンジンの高揚感と、ELISE本来の軽さに焦点を当てた走りを最大限に楽しめるモデルです。ELISEをご検討の方は、是非お問い合わせください。
人気の高いV6 Exigeの中でも特に希少な Sport 380 と Sport 410の2台が入庫しました。どちらも弊社管理顧客様が大切にお乗りになっていたワンオーナー車となります。
Exige Sport 410
専用色のエキシージオレンジのボディカラーに、カーボンエアロパーツとのコントラストが実に存在感のある一台です。カーボンハードトップやカーボンリアディフューザーサラウンドなど、高価なオプションが装着された特選車です。
Exige Sport 380
当車両は通常のマットブラックパーツをボディ同色に仕上げ、メタリックシルバーのボディカラーが特に美しい一台です。他のV6 Exigeに比べてエアロパーツが強化されており、その点も人気が高い理由です。
2019y LOTUS EXIGE SPORT 380 入庫しました！
エンジン出力はEXIGE SPORT 350に比べて30ps高くなっており、さらにカーボンファイバー製のエアロパーツを採用することで大幅な軽量化と空力性能の向上を実現しています。これにより、ロータスの真髄である『軽さを追求する』ことで車両全体のパフォーマンスを向上させています。
軽量化のための主な装備は以下の通りです。
当車両はルーフやサイドエアインテークなどの通常マットブラックのパーツをボディ同色仕上げとすることで、EXIGEのスタイリングをより魅力的で存在感のあるものにしています。アグレッシブな外観やモデル特性からサーキットも似合う一台ですが、前オーナー様はタウンユースやツーリングといった使用がメインだったため、内外装、機関系ともに非常に良い状態を維持しています。
LOTUS ELISEをご検討中の方へ、耳寄りな情報をお届けします。
特別価格理由①
特別価格理由②
未だ色あせることのない、比類なきライトウェイトスポーツのベンチマークと呼べるロータスエリーゼ。まだ未体験の方は、この機会に手に入れて、存分に楽しんでください。飽きの来ないリキッドブルーのボディカラーは、長く付き合える一台になること間違いありません！
先日のUsed Car 速報でご紹介しました LOTUS ELISE CR がTokyoショールームに入庫しました。今や貴重な自然吸気エンジンを搭載したベーシックグレードがベースの特別仕様車です。久しぶりに少し動かしましたが、軽さに驚きました。マニュアルトランスミッションを駆使して操るのにはベストなモデルといえるのではないでしょうか。
おなじみサクラムのスポーツエキゾーストが装着されております。こちらの1ZR用の中でも貴重な少ロットspec.1のものです。昨今の厳しい規制の中、性能と音質にとことんこだわったマフラーです。
900kg以下の超軽量な車体にトルクフルなTOYOTA製 1ZZ 1.8リッター自然吸気エンジンを搭載する当モデルは、ワインディングからスポーツ走行まで存分に楽しめる一台です。信頼性の高いパワートレインも魅力のひとつで、歴代スタンダードエリーゼの中でもバランスが良く、ベストと評するファンも多いモデルです。まずはエリーゼを楽しんでみたいという方にもおすすめです。
Mk.3エリーゼスタンダードをベースに、スポーティな専用内外装デザインが与えられたELISE CRが入庫いたしました。当車両は発売当時5色展開されたCRの中でも人気の高いスカイブルーの外装色をまとい、後期デザインのスポーツ鍛造アルミホイールが装着された、ライトウェイトスポーツの雰囲気が漂う一台となっています。
こちらのELISE CR、外装はもちろんですが、内装の仕立てはベースグレードとは全く異なる雰囲気で定評があります。特にエクステリアカラーとコーディネートされたスポーツコンポジットシートは、優れたデザイン性に加え、見た目以上に高い快適性を提供しています。
CRは、ELISEシリーズで初めてスポーツDPMが装備されたモデルであり、機能面でも特筆すべきものがあります。追加されたSPORTモードではトラクションコントロール、スタビリティコントロール、およびブレーキシステムが、スポーツドライビングに適した制御となり、よりダイレクトなドライビングを楽しむことができます。
また、搭載される自然吸気1.6リッターの1ZRエンジンは、比較的パワーが控えめですが、その分回転を上げてパワーバンドを保つような、スポーツカー本来の走りを存分に楽しめるような特性となっております。さらに当車両にはサクラム製のスポーツエキゾースト（貴重なファーストロットバージョン）が装着されているなど、魅力的なモディファイが施されている点も魅力の一つです。
ちなみに今回入庫の車両は走行距離が約69,000kmと少し多めのため、比較的お求めやすい価格設定にしました。エリーゼをお探しの方はお問い合わせください！内外装とてもきれいな一台でおすすめです！
2020年 LOTUS EXIGE S V6 ロードスター AT（プレミアムパッケージ装備車）
今回ご紹介するのは、V6 Exige ロードスターの中でも、さらに台数の少ないコストオプションの2ペダル・パドルシフト付きATを装備した車両です。2ペダルモデルは流通台数に対して人気のほうが上回るため、状態と仕様が良いクルマは見つけることが難しく、真剣にお探しの方も多いのではないでしょうか。
クーペモデルに比べ、エアロパーツが控えめなロードスターには、こちらのメタリックホワイトのボディカラーと、プレミアムパックのアイボリーホワイトレザーインテリアという組み合わせが非常にマッチしており、洗練された美しさと上品な雰囲気を演出しています。特にアイボリーホワイトレザーのインテリアは、革の上品な光沢と滑らかな質感が贅沢な雰囲気をもたらし、晴れた日のオープンドライブには高い満足感を得ることが出来るのでおすすめです！
◇ オプション・仕様 (新車時OP参考価格）◇
その他の詳細情報については後日Web情報にて掲載いたします。もちろんWeb情報掲載前の商談も可能ですので、気になる方はまずはお問い合わせください。