エプシロン・スロットルコントローラー（EMIRA V6）

EMIRA　V6用のスロットルコントローラーを発売いたします。
ソフト/ハード共に新設計となりより従来に比べてより立ち上がりが滑らかでありながらより鋭い加速を実現。
ドライバーの操作感覚と加速イメージの誤差を解消するだけでなく、爽快感を生み出します。

モニターレスのスイッチ操作タイプ
操作が簡単で直感的に使えるスイッチタイプを採用。
複雑な設定不要で、設定の切り替えによりスロットル制御の効きを3段階で調節可能！
※スイッチはステアリングコラム周りに取り付けとなります。

 価格 

スロットルコントローラーKIT：55,000円
取付工賃：17,600円
取付合計金額：72,600円

エプシロン・低ダストブレーキパッド（EMIRA　V6/2.0共通）

EMIRA用の低ダストブレーキパッドを開発いたしました。
ブレーキダストを減らしつつブレーキフィーリングを損なわない味付けにしているストリート向けブレーキパッドとなります。

 価格 

フロントセット：33,000円
交換工賃フロント：16,500円
取付合計金額：49,500円

リアセット：33,000円
交換工賃リア：16,500円
取付合計金額：49,500円

エプシロン・ショックアブソーバーKIT（EMIRA V6）

EMIRA V6用に専用開発したサスペンションキットです。
全長調製式(フルタップ)/前後1way減衰調整20段
車高はノーマルより20mm前後ダウンが可能！
一般道からワインディングまで乗り心地を確保しながらよりドイライバビリティを追求したハンドリングをお楽しみいただけます。
また、KITには基本設定として650/900ポンドのスプリングをご用意しておりますがご希望によりスプリング変更も可能です。
※スプリングの部品により価格が異なる場合がございます。

 価格 

本体価格　EMIRA　V6　ネジ式車高調製式 1way　484.000円
工賃 105.454円（アライメント調整費用含）
合計 600.000円

LEDヘッドランプバルブ

HB3Aバルブ採用のElise/Exigeモデル用LEDヘッドランプバルブです。
従来のバルブを圧倒する6600lm(片側3300lm）の大光量。
KITにはLOTUS用延長ハーネス付属となります。

 価格 

価格　31,900円
取付工賃　8,800円
合計金額　40,700円

助手席パワーウインド追加スイッチキット

Elise/Exigeパワーウインド装着車に助手席側スイッチを増設するキットです。
運転席から姿勢を崩さず助手席パワーウインド開閉が可能となります。
汎用スイッチ採用、任意の場所に取り付け可能。

 価格 

価格　22,000円
取付工賃　26,400円
合計金額　48,400円

Exige V6 / Elise/Exige 用サスペンションキット

新たに開発したサスペンションキットです。
ネジ式車高調製式、Exige V6 用には減衰調整3way / 1way の2グレードElise / Exige(4気筒モデル)用に 1way調整式のタイプも新たにラインナップ。
スプリングの組み合わせのテストを繰り返し、ワンランク上の乗りごごちを実現！

 価格 

Exige S V6 ネジ式車高調製式 3way　528,000円
Exige S V6 ネジ式車高調製式 1way　462,000円
Elise / Exige (4気筒) ネジ式車高調製式 1way　391,600円
取付　88,000円

EXIGE S V6 前後グリルキット

EXIGE S V6用　グリルキットを製作致しました。
FRP製　マットブラック塗装仕上げ
FRP製　黒ゲル仕上げ（塗装無し）
のラインナップからお選び頂けます。（アルミ製グリルネット付属）

 価格 

FRPマットブラック塗装
フロントボンネットグリル　 104,500円
リアグリル（センター）　　 82,500円
リアグリル（サイドセット） 148,500円
※セット価格10％OFF　　 　301,950円

FRP黒ゲル仕上げ
フロントボンネットグリル　 74,800円
リアグリル（センター）　　 50,600円
リアグリル（サイドセット） 103,400円

LOTUS東京にてお取付の場合、工賃サービスとさせて頂きます。
パーツのみの販売も承っております。
在庫・納期についてはお問い合わせください。

EXIGE S V6 フロントスポイラーボディ同色ペイント

ボディカラーに合せてフロントスポイラーをペイント致します。
フロント廻りのイメージチェンジに。
同色となることにより、車高が低く見えます。

 価格 

99,000円（スポイラー脱着・ペイント込み）
※色あわせの為、1週間程度お車をお預かりさせて頂きます。

Exige S V6・Evora用 LOTUS東京インテークキット〈在庫限り〉

数値によって実証されたパワー＆トルクアップを実現するボルトオンインテークキットです。
サクションパイピング等、純正部品を流用することにより安定したパワーとトルクアップ、エンジンチェックランプ点灯対策が可能となりました。
フィルターには、センターコーンK＆N湿式4層フィルターを採用、洗浄可能によりロングライフを実現致しました。

 当社開発車両による実測値データ 

Exige S V6/Evora S：15PS/0.9Kg/m アップ
Evora NA：14PS/1.2Kg/m アップ
※車両の状態や使用環境に異なります

 価格 

Exige インテークキット：132,000円
取付工賃：26,400円
取付合計金：158,400円

2層アルミラジエター

純正ラジエター（１層式）と異なり、２層式にすることでコアの表面積を大幅にアップ！冷却性能を向上させます。
素材をオールアルミ製、更にコア部分を薄型に成形することで軽量に仕上がっております。

 対応車種 

エリーゼ：トヨタエンジン全車種（1ZZ, 2ZZ）（1ZR, 2ZR前期モデル）、ローバーエンジンを含むフェーズⅡ
エキシージ：4気筒モデル全般　V6エンジンマニュアル車（前期モデル）

 価格 （4気筒エンジンの場合）

アルミラジエター本体：123,750円
取付工賃：132,000円（エアコンガス充填込）
ショートパーツ一式（クーラント・その他）：14,960円〜
取付合計金額：270,710円〜

ブレーキパット　IDIブランド

ブレーキパットメーカー IDI様のご協力により、LOTUS CUPでも使用出来るよう、プロドライバーでのテストを行い完成した

【ストリートハイパフォーマンスブレーキパット】

サーキットからストリートユースまで対応、耐磨耗性能に優れ、初期制動を抑えたコントロール性の良い制動特性となっております。

【ストリート低ダストブレーキパット】

純正ブレーキパットと異なる磨材を使用し、低ダストに特化したブレーキパット

 価格 

◆Elise・Exige（4気筒）

【ストリートハイパフォーマンスブレーキパット】

フロントセット：33,000円
リアセット：33,000円
交換工賃：フロント：8,800円
取付合計金額：41,800円

リアセット：33,000円
交換工賃：リア：11,000円
取付合計金額：44,000円

【ストリート低ダストパット】

フロントセット：29,700円
交換工賃：フロント：8,800円
取付合計金額：38,500円

リアセット：29,700円
交換工賃：リア：11,000円
取付合計金額：40,700円

◆Exige V6・EVORA

【ストリートハイパフォーマンスブレーキパット】

フロントセット：44,000円
交換工賃：フロント：16,500円
取付合計金額：60,500円

リアセット：44,000円
交換工賃：リア：16,500円
取付合計金額：60,500円

Exige V6用サスペンションキット

モータースポーツ用オイルメーカーNUTECの部品開発部門であるN TECH JAPAN開発のサスペンションキット。
ヘルパースプリング採用によりストローク量の確保。
別タンク方式により安定した減衰特性。
街乗りではワンランク上の乗り心地でありながらLOTUS CUP JAPAN参戦車両でも使用されるサスペンションキットです。

 価格 

サスペンションキット一式：624,000円
取付・アライメント調整一式工賃：88,000円
取付合計金額：712,800円

フロントナンバーステー

純正フロントナンバーステー交換タイプ。
純正フロントナンバーは1cm程、フロントクラムシェルよりも地面方向に取り付けられています。段差や下りの坂道に侵入した時に真っ先に地面とヒットするのがフロントナンバーになります。
オリジナルナンバーステーに変更することにより、フロントクラムシェルと同じラインにナンバーを装着できる為、それまでナンバーを擦るような場所でナンバーを擦らなくさせるステーです。

 価格 

ナンバーステー ：16,500円　※年式17.5以前・以降の2種類から選択
取付工賃：17.5年 以前 6,600円　17.5年 以降 3,960円
※2011～2017.5フェイスの場合、ステー曲げ加工が必要となります。